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禁局将破 三元电池未来三年复合增速可达100%

导读: 三元电池解禁,有人欢喜有人忧,但是对于三元锂电池企业来说,无疑是“山重水复疑无路,柳暗花明又一村”。冬天过去了,三元锂电池的春天还会远吗?

  近日,工业和信息化部召开了关于进一步做好新能源汽车推广应用安全监管工作的宣贯会,2017年1月1日起,新申请《新能源汽车推广应用推荐车型目录》的使用三元电池的客车,需补交第三方检测报告。解除了今年1月份的“暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录”。

  三元电池解禁,有人欢喜有人忧,但是对于三元锂电池企业来说,无疑是“山重水复疑无路,柳暗花明又一村”。冬天过去了,三元锂电池的春天还会远吗?

  “暂停三元电池在客车上应用”事件回顾

  (1)2016年1月,有关单位发布《关于对“暂缓在商用车上使用三元材料动力锂离子电池建议的函”征求企业意见的通知》。根据通知,建议工信部暂缓在电动商用车上使用三元材料动力锂离子电池。如果这一建议被采纳,可能将排除三元材料动力锂离子电池在电动商用车的应用。

  (2)2016年1月24日,工信部装备产业司司长张相木在中国电动汽车百人会上表示,国家鼓励多种技术路线共同发展。锂离子电池包括磷酸铁锂、三元锂、钛酸锂、镍酸锂等多种类型,三元锂电池比能量高,循环性能好,是未来锂电池一个重要的发展方向。由于我国三元材料研发起步晚,用于客车的安全性开发和验证还不够。目前国家正在考虑进一步提高新能源汽车产品安全技术门槛,组织开展对三元锂电池客车等车型在现行安全标准体系下的风险评估。在评估完成前,暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录。

  (3)2016年8月12日,在百人会夏季论坛暨电动汽车安全报告媒体交流会上,当问及三元电池暂停使用有无放开时间表时,中国电动汽车百人会副理事长、清华大学汽车工程系教授欧阳明高称,相关部门目前正在制定相关安全标准。

  何为三元锂电池

  据记者了解,三元锂电池全称是三元聚合物锂电池,是指正极材料使用镍钴锰酸锂三元正极材料的锂电池。这一命名方式是根据电池的正极材料划分的,除此之外,还有钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂电池。除了根据正极材料划分,还可以根据外形、外包材料、电解液来划分电池类别。

  三元锂电池的主要特点为:1.较高的能量密度:三元电池虽然安全性没有磷酸铁锂高,但可以为汽车提供更长的续航里程,并且在能量密度上比其他电池更高。2.成本比磷酸铁锂低。3.低温下性能稳定:磷酸铁锂其实有一个致命的弱点,那就是低温性能差,即便现在的纳米化和碳包裹也无法有效解决这个问题。据研究表明,一块容量为3500mAh的磷酸铁锂电池,如果在零下10度的环境中工作,经过不到100次的循环就会衰减85%的容量,和报废没什么区别。而三元锂电池的低温性能较强,每月仅会衰减1%~2%。

主要锂电池类别相关指标对比

三元锂电池,动力电池,解禁,电动汽车

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