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鲁冠球获新能源造车资质 一波外企准备抱大腿了

导读: 2016年12月15日,万向集团公司年产50000辆增程式纯电动乘用车项目正式获批,这家中国最大的零部件集团成功升级为新能源乘用车整车制造企业。

OFweek新能源汽车网讯 2016年12月15日,万向集团公司年产50000辆增程式纯电动乘用车项目正式获批,这家中国最大的零部件集团成功升级为新能源乘用车整车制造企业。

鲁冠球获新能源造车资质 一波外企准备抱大腿了 

从零部件制造到布局新能源

万向集团最开始的主业为零部件制造,1999年,万向开始布局清洁能源,大力发展电池、电动汽车、天然气发电、风力发电等产业,累计投入数十亿元此后便动作不断,全面开启了投资征程和疯狂的海外并购。

2009年,万向集团宣布投资13.65亿元,建设国内规模最大的电动汽车和锂电池生产基地。2010年5月,万向集团与美国Ener1公司合资,首期投资3亿多美元,在杭州建立全自动化的电芯及电池系统生产基地。

2012年,投资美国电动汽车生产企业史密斯,主要生产电动商用汽车。

2013年,收购了美国最大的新能源锂电池生产企业A123。而该公司是美国规模最大、技术最先进的锂电池制造商,拥有核心专利技术磷酸铁锂电池。

2014年,又收购了美国增程式电动汽车生产企业Fisker(现已改名为Karma)。

2015年,与上汽合作成立上汽万向新能源客车公司。同年,旗下的Karma汽车与宝马公司达成合作协议,将结合宝马技术资源打造增程式电动车和纯电动豪华汽车。

鲁冠球获新能源造车资质 一波外企准备抱大腿了 

2016年,在继黑马敏安拿到新能源牌照一个月之后,万向集团也通过工信部的考察,获得了第六张生产纯电动的资质。

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责任编辑:LGM
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