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一文告诉你混动与涡轮谁更好!

导读: 随着汽车产业的不断发展,动力系统已经变得更加多样化,除了传统的自然吸气发动机,涡轮增压和混合动力这两种动力系统也逐渐成为当下的主流。虽然后两者的历史都不短了,但是还是有很多人认为涡轮=动力,混动=省油。

  随着汽车产业的不断发展,动力系统已经变得更加多样化,除了传统的自然吸气发动机,涡轮增压和混合动力这两种动力系统也逐渐成为当下的主流。虽然后两者的历史都不短了,但是还是有很多人认为涡轮=动力,混动=省油。

混动,涡轮,新雅阁

  一.混合动力比涡轮增压动力差?这是误区!

混动,涡轮,新雅阁

  混合动力系统在中国市场的早期推广时,以低油耗、低排放的环保理念为卖点。其实这也与日系车企早期的传播思路脱不开关系,日系品牌向来强调的是节能而忽略动力。而欧美系品牌则在传播上强调的是动力,以及相对的省油。随着技术的不断发展,混合动力系统在保持低油耗的前提下,仍然可以将动力发挥的很好,但往往人们已经先入为主的认为它只是省油。

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  在人们的传统概念中,混合动力系统的动力性能要比涡轮增压系统差很多,其实这是一个存在很久的误区!纵观如今汽车制造业,众多超级跑车同样采用了混合动力系统而非传统内燃机,例如法拉利Laferrari、保时捷918Spyder以及迈凯伦P1。相信会有网友提出疑问,为何超级跑车会采用混合动力技术?最主要的原因是混合动力技术能够提供内燃机无法实现的极致性能和驾驶体验,同时还能满足全球各地严苛的排放法规,这也成为众多超级跑车制造商钟情混合动力系统的原因。

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