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比亚迪E5进京亲体验:建议充电桩提升兼容性

导读: 上一回说到,2016年12月14日晚定州服务区和狮子哥汇合后,一路杀到望都下了高速,在尧母大酒店住了一晚,15号狮子哥E6早早就杀回北京了,我们EV三兄弟睡了十一点才出发,离北京也就一百多公里,慢慢悠悠悠就能到,电量百分之五十,沿路服务区都能补电,废话不多说,直接上图吧。

OFweek新能源汽车网讯 做为一名山西来的纯电动车友,我是自豪的,因为太原是全国第一个出租车全部采购纯电动出租车的城市,谁让我们煤多电多呢,这次来赴“EV英雄”代表着山西的形象,我要一改山西给人呆板落后的形象,让全国人看看,山西除了纯电动车,保有量第一,充电桩建设速度第一,下一步山西的纯电动汽车普及肯定是排名第一。

上一回说到,2016年12月14日晚定州服务区和狮子哥汇合后,一路杀到望都下了高速,在尧母大酒店住了一晚,15号狮子哥E6早早就杀回北京了,我们EV三兄弟睡了十一点才出发,离北京也就一百多公里,慢慢悠悠悠就能到,电量百分之五十,沿路服务区都能补电,废话不多说,直接上图吧。

比亚迪E5从太原抵达北京,建议充电桩提升兼容性

到了望都尧母酒店,真正的“EV英雄”辛苦了,没地方充电,跑了一天好好休息吧,怎么感觉我的E5最帅,有木有?

比亚迪E5从太原抵达北京,建议充电桩提升兼容性

好气派的酒店,标间才100元,晚上没看清,补一张照片。

比亚迪E5从太原抵达北京,建议充电桩提升兼容性

太原E5小峰峰,本尊,不多说了。

比亚迪E5从太原抵达北京,建议充电桩提升兼容性

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