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解析混动汽车为何鲜有柴油机

导读: 在热效率方面,柴油机是要高于汽油机的,而混合动力的主要目的之一就是为了更加节油,那为何非常少见柴油混合动力的汽车呢?

  在热效率方面,柴油机是要高于汽油机的,而混合动力的主要目的之一就是为了更加节油,那为何非常少见柴油混合动力的汽车呢?

热效率,柴油混动汽车,发动机,油耗

  在能源问题日益严重的今天,出现了越来越多的混合动力汽车。比如混动版的凯美瑞、混动君越、混动雅阁,等等,可供我们选择的车型并不少,而且这些车的发动机都是汽油机,不可否认,国内柴油品质的确不算好,柴油车本来就少。但即使在柴油车大行其道的欧洲,也很难见到柴油混动动力汽车,虽然并不是没有。

热效率,柴油混动汽车,发动机,油耗

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  比如标致的508RXH,搭载了一台2.0升的柴油发动机,加上电机,最大功率可以达到147kW,峰值扭矩为450N·m,拥有百公里4.1升的出色油耗。

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  在2013年的纽约国际车展沃尔沃也亮相了柴油插电式混合动力轿车V60,搭载一台2.4升的涡轮增压柴油发动机,可以提供161kW的最大功率,峰值扭矩达到了440N·m,用来驱动前轮;而电动机用来驱动后轮,最大功率52kW,峰值扭矩191N·m,百公里加速仅需6.2秒。

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