当前位置:

OFweek新能源汽车网

其它

正文

对比:解析2015与2016两年新能源车销量 看行业走势

导读: 第四季度仅剩大半月,11月乘用车销量符合往年规律,比较令人满意,相比上月增长34%,为4.18万辆。仔细对比2015、2016年乘用车销量走势,全年整体情况有极大的相似度。

今年11月注定不平凡,新能源汽车行业在经过半载的“真空期”之后,11月左右国家部门相继颁布多个深刻影响行业未来走向的政策文件。

《疑似新能源汽车最新补贴方案,车企准备好了吗?》

《动力蓄电池规范条件再度征求意见,锂离子电池单体年产能力不低于80亿瓦时》

《工信部印发<锂离子电池综合标准化技术体系>,计划2020年达到国际水平》

《678款车型入选!第四批新能源汽车推广应用推荐车型目录重审结果发布》

其中, 最受关注的新的补贴方案也表示将在近期公布。

第四季度仅剩大半月,11月乘用车销量符合往年规律,比较令人满意,相比上月增长34%,为4.18万辆。仔细对比2015、2016年乘用车销量走势,全年整体情况有极大的相似度。

11月新能源市场看点再回顾,插电式车型很不服!

产量方面,根据机动车整车出厂合格证,11月我国新能源汽车生产8.40万辆,同比增长16.21%。其中乘用车生产4.10万辆;商用车生产4.30万辆。1-11月累计生产新能源汽车40.28万辆,其中,乘用车生产28.32万辆,商用车生产11.95万辆。

据此,全年产量有望接近50万辆,关注潜在弹性最大的12月份业绩修复相关标的。面临明确的2017年补贴大幅退坡以及不确定的2016年补贴办法和车型目录,车企已进入由年底惯性抢装带来的快速消化库存阶段。

11月新能源市场看点再回顾,插电式车型很不服!

11月新能源市场看点再回顾,插电式车型很不服!

11月销量情况另一个看点:普混超插混2倍。11月的普混销量0.96万台,是插混0.45万台的两倍。在此,我们统计出近年纯电动车型、插电式混合动力车型在乘用车销量的占比情况。在2015年乘用车销量中,插电式混合动力车型大概能平均占到30%左右,且占比波动较大,其中,2015年3-7月插电式销量占比一度攀升,最高占到乘用车的56%。而2016年插电式销量占比总体呈现出急剧下滑的趋势,11月仅占乘用车销量的10%左右,2016年1-3月、7-11月下降明显,对此,乘联会主席崔东树表示:“这是新能源车的限购区域进入发展瓶颈的结果,期待国家政策替代限购政策成为新能源乘用车发展的核心驱动力。”

1  2  下一页>  
声明: 本文由入驻OFweek公众平台的作者撰写,除OFweek官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

我来说两句

(共0条评论,0人参与)

请输入评论

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码: