侵权投诉
当前位置:

OFweek新能源汽车网

其它

正文

新能源汽车:未来4年 市场需求超乎想象

导读: 我国新能源汽车到2020年产值规模达要到10万亿元以上,目标鼓舞人心。新能源汽车、新能源和节能环保等绿色低碳产业要成为支柱性产业,其基本标志是要能实现10万亿元以上产值;到2020年,动力电池技术水平与国际水平同步,产能规模保持全球领先。

12月19日,国务院正式发布《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》,规划期为2016—2020年。目标是到2020年,实现当年产销200万辆以上,累计产销超过500万辆,整体技术水平保持与国际同步,形成一批具有国际竞争力的新能源汽车整车和关键零部件企业。这是中国政府向年产销200万辆新能源汽车目标发起总攻的号角令。这个号角令对我国未来4年新能源汽车发展具有十分重要的、划时代的指导意义。

新能源汽车向年产销200万辆目标发起总攻

笔者理解如下:

1.目标鼓舞人心,但时间紧迫

我国新能源汽车到2020年产值规模达要到10万亿元以上,目标鼓舞人心。新能源汽车、新能源和节能环保等绿色低碳产业要成为支柱性产业,其基本标志是要能实现10万亿元以上产值;到2020年,动力电池技术水平与国际水平同步,产能规模保持全球领先;到2020年实现燃料电池汽车批量生产和规模化示范应用;到2020年形成满足电动汽车需求的充电基础设施体系。2016年已经过去,2017年即将到来,离2020年年底仅仅只有是4年的时间,形形势逼人。

2.中国新能源汽车技术路线是纯电驱动

目前中国新能源汽车就是纯电动汽车,即纯电动驱动汽车,这是在纯电驱动基础上来推进插电式混合动力、燃料电池汽车的发展。对电动汽车和插电式混合动力汽车的要求是,提升其产业化水平;对燃料电池汽车的要求,是推进产业化进程。中国新能源汽车的技术路线不是照搬日本式混合动力模式,其燃料电池汽车发展模式也是在纯电驱动基础之上的。

3.财政补贴对新能源汽车发展的引领作用是巨大的

到2020年电动汽车力争具备商业化推广的市场竞争力。对新能源汽车发展,国家和地方的财政补贴到2020年以前是坚定的,是连续的,同时也是退坡的。财政补贴对中国新能源汽车的发展,其引领作用是巨大的。强化技术创新,完善产业链,优化配套环境,落实和完善扶持政策。完善电动汽车生产准入政策,研究实施新能源汽车积分管理制度,也是中国发展新能源汽车的重要政策的重要组成。

4.未来四年的主要任务

1)全面提升电动汽车整车品质与性能。加快推进电动汽车系统集成技术创新与应用,重点开展整车安全性、可靠性研究和结构轻量化设计;提升关键零部件技术水平、配套能力与整车性能;加快电动汽车安全标准制定和应用。

2)加速电动汽车智能化技术应用创新。发展智能自动驾驶汽车。建设电动汽车联合创新平台和跨行业、跨领域的技术创新战略联盟,促进电动汽车重大关键技术协同创新。

1  2  下一页>  
声明: 本文由入驻OFweek公众平台的作者撰写,除OFweek官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

我来说两句

(共0条评论,0人参与)

请输入评论

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

X
文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码: