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决战2017!电动汽车行业不能忽视四个主战场

导读: 谁会用电动汽车?哪种方式可以让电动汽车更多地跑起来?无论在国际还是国内,大量公司或投资介入,或深度合作出行平台,已经说明了这个问题。

2016年很好玩。上半年,全行业貌似在玩杀人游戏,你揣测我,我惦记你;下半年,一批重量级公司先后宣布杀入电动汽车领域,行业起点骤然拔高。仿佛无尽的混沌虚空之中,突然跳出了九个太阳,每一个都是世界的中心,宇宙的起点……

从杀人到杀入,吃瓜群众很容易这样理解:上半年大家都在叫嚷骗补的事,全中国人民都知道了,好像干这个很赚钱!于是下半年,就这样了。

决战2017!电动汽车行业不能忽视四个主战场

当然,我们都不是庸俗的吃瓜群众,我们要理性地、全面地看待这一起顶级企业家集体抢快钱,不,集体推动行业全面升级健康成长的发展态势。鲁冠球、贾跃亭、董明珠,以及连带的马云和王健林,都是全中国知名的商业大IP,也都是企业家俱乐部的金字塔尖。抢快钱也好,讲故事也好,大佬们赌上各自声名的旅程,才刚刚开始;中国的电动汽车事业,才刚刚开始;浸淫这一行业多年的兄弟姐妹们,只要找准定位,踏实做事,我们的好日子也刚刚开始。

声浪纷乱,更要拎清主线。2017年,经济狮框定了电动汽车行业四个主战场:应用场景、品牌声浪、基础设施网络与现金流。我没有列入研发或产品,是因为研发还在蓄力期,2019-2020,才是中国电动汽车研发力量,真正走上前台的时刻。

必须说明的是:每个公司都有自己的逻辑,并无必要在每个战场都投入、都得利——只有“现金流”除外。2017年这个状态,行业里弱小的、没辙的,死就死了,很快的。

1.应用场景

找定位,找市场,找到让电动汽车跑起来的办法。当前的电动汽车发展水平,新老公司都绝对不能陷在燃油车的市场逻辑之中。要在更广泛的商业领域里,寻找可以借鉴、移植的快速发展模式。一定不能用卖车的方式来卖车——沉浸在过往经验里的,先输一步;不能深度接触市场的,先输一步;不去追求真实应用的,满盘皆输。

摩拜和OfO的融资成功,让电动汽车领域的“分时租赁”流派看到了死灰复燃的希望。这听起来很可怜,堂堂电动汽车,要靠自行车开路找模式。而这个模式行不行,必须有大篇幅的专门探讨,我们不展开。重要的是,这是朝向真实应用场景的重要探索。

谁会用电动汽车?哪种方式可以让电动汽车更多地跑起来?无论在国际还是国内,大量公司或投资介入,或深度合作出行平台,已经说明了这个问题。

经济狮认为:明年,是出行平台、整车厂、运营公司的应用场景混战之年。这已经不是红海,这就是血海。拿下这个市场的公司,未来将在行业里具备最高话语权。

2.品牌与声浪

品牌就是广告?不是。互联网去中心化之后,新世代认知世界的方式已经彻底改变。再过20年,甚至更短,BBA也很有可能不再是大品牌。

声浪就是公关?不完全是。市场占有率是最好的声浪,CEO是最好的公关总监,产品、团队的整体形象更是声浪的主要基础。

刚刚拿地在建工厂的 这一批公司,必须做品牌和声浪。不然怎么办?车还没有。他们的诉求就是尽量把想象空间撑大,让公众知道,中国有很多人、很多钱在做电动汽车。所以经济狮还是建议,大家对“吹牛逼”的人要宽容。他们是在帮整个行业拉认知度。

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