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从9大关键词看2017新能源汽车产业格局走势

导读: 每一次政策改变,都直接影响汽车产业的发展。2017年,若干与汽车消费相关的国家政策待改变和确定,这些政策,不仅影响汽车企业,对准消费者、有车一族、换车一族也将产生直接影响。

  每一次政策改变,都直接影响汽车产业的发展。2017年,若干与汽车消费相关的国家政策待改变和确定,这些政策,不仅影响汽车企业,对准消费者、有车一族、换车一族也将产生直接影响。

  关键词:新能源汽车安全

  随着新能源汽车的不断推广,新能源汽车安全时刻都是新能源汽车发展的首要保障。

  为此11月15日工信部发布《关于进一步做好新能源汽车推广应用安全监管工作的通知》,申明新能源汽车生产企业是安全第一责任人,对整车产品负总责。地方政府有关部门要切实做好安全监管工作,行业组织也要充分发挥行业自律和技术支撑作用。同时,《电动客车安全技术条件》发布。该通知是首个全面针对新能源汽车安全提出的监管总则。它的出台或许能有效避免新能源汽车频繁出现的安全问题,促进新能源汽车行业健康有序发展。

  关键词:购置税

  该政策于去年10月开始实施,将于今年底到期。这一政策的实施,直接刺激新用户的买车需求,这也是最近一年汽车市场持续火爆的主要原因。中国汽车工业协会不止一次提及并已经向有关部门建议:政策延期或者常态化。据悉,本月初,在中国汽车工业协会的牵头下,相关多部委与汽车企业召开会议,就政策是否延期进行讨论,但没有结论,相关交流会在接下来时间里继续举行。

  长远来看,国家鼓励汽车消费的目标没有变,有关部门努力创造良好的汽车使用环境,使汽车工业、交通设施和相关服务产业协调发展。站在车企的角度,在购置税减半政策刺激下,各个车企销量大增,无疑希望这一政策能够延续。据相关人士透露,有关部委在进行测算,看政策是否有利于本土品牌的发展,有利于汽车行业长期保持健康发展。测算结果,将直接决定政策会否延期。按照以往经验,购置税优惠会再延期一年,但优惠幅度有所减少。假如直接取消,为确保销量,部分车企会主动补贴。

  关键词:拥堵税

  近两年,拥堵税被多次提及。唯一表态打算进行相关研究和试点工作的城市只有北京。即便是北京,也迟迟未公布研究方案。拥堵税是一个备受社会关注的问题,牵一发而动全身,似乎一直被刻意回避着。但随着汽车大量普及,第一次购车和换购的需求叠加在一起,城市拥堵已经越来越严峻。高德和百度定期发布的城市拥堵排行榜,触碰到公众敏感的神经。如何治理拥堵?有不同方法,征收拥堵税只是其中一种。

  开征拥堵税以缓解交通压力,在国际上有成功先例,比如新加坡。但也有失败的例子,比如伦敦。从去年开始,国内便有学者就拥堵税进行大量调查、研究、测算,为开征做准备。

  不用过于担心,即便开征,更大可能是先在北京试点。其他城市根据试点工作的成效,再决定是否采纳。整体而言,中国是鼓励私人购买汽车,开征拥堵税与这一目标背道而驰。不到万不得已应该不会实施。

  关键词:国六排放

  全世界每年约有70万人死于和汽车尾气有关的疾病。机动车污染控制是国内外大城市共同面临的环境难题,国内城市的污染问题已经越来越严峻。据报道,北京市环保局已确认北京市将于2017年1月1日起实施国六标准,而按照国家环保部的计划,国内分阶段实施国六标准的时间表则定在2020年。

  环保将是占据未来汽车工业制高点的关键。专家认为,环保对于中国汽车行业来说,不仅是解决环境污染问题这么简单,而且关系到中国汽车产业的核心竞争力问题。在新能源车领域,尤其在纯电动车领域,中国本土品牌纷纷取得突破,掌握核心技术,在市场推广和普及上更是领先于国际汽车巨头,中国汽车的机会便在于此。不过,目前市场上销售的传统汽车大部分只符合国五标准,对于国六车企仍未做好充足准备。

  由于不符合国六排放标准,部分传统汽车会暂避北京市场。腾出的市场空间会被以纯电动车为首的新能源车取代,新能源车明年在北京将会备受青睐。北京密集升级排放标准,显然要吸取汽车发达国家的经验和教训,通过严格的排放标准,加速汽车进化,让汽车成为环境友好产品,实现可持续发展。

  关键词:新能源车补贴

  为鼓励新能源车消费,国家出台财政补贴政策,根据电池容量、续航里程、车型不同,进行不同额度的补贴。但每一年补贴额度相比上一年滑坡,幅度约为20%。在补贴政策刺激下,2015年新能源车销售实现井喷,达到35万辆,位居全球第一,但存在大量的骗补现象。今年初,有关部委启动骗补调查,至10月底,已先后公布两批骗补企业名单。

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