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关于“腾势更名”引发的广泛猜测

导读: 新能源汽车是风起云涌的2016车市中一个“剪不断,理还乱”的话题,从年头到年末新能源汽车领域的任何风吹草动都能撩拨得媒体“无法自拔”。这不,临近年末一则关于“腾势更名”的消息又开始引起广泛“猜测”。

  新能源汽车是风起云涌的2016车市中一个“剪不断,理还乱”的话题,从年头到年末新能源汽车领域的任何风吹草动都能撩拨得媒体“无法自拔”。这不,临近年末一则关于“腾势更名”的消息又开始引起广泛“猜测”。

关于“腾势更名”引起的广泛猜测

  网上流传的深圳市市场监督局关于深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司更名的通知书显示,11月7日原深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司正式更名为深圳腾势新能源汽车有限公司。

  要说清这次的“腾势更名”,我们先来了解一下“腾势”这个品牌。

关于“腾势更名”引起的广泛猜测

  2010年比亚迪与戴姆勒中国拟按照50:50的股比共同设立合资企业,并于2011年2月16日在深圳注册成立了“深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司”,并把深圳设在了比亚迪的老家深圳。2012年3月30日,这一合资公司旗下全新的汽车品牌--腾势,英文名称为DENZA正式亮相。

关于“腾势更名”引起的广泛猜测

  关于比亚迪和戴姆勒的合作以及腾势品牌的发布,是那几年中国汽车界可圈可点的一件“大事”,当年的媒体进行了大量的集中报道和多层次的解读。其中得到大家广泛认可和当事双方默认的一种观点是,比亚迪和戴姆勒的合作巧妙地绕开了国家对一家外国汽车品牌只能在华建立两家合资企业的政策限制,同时双方的合作并不“深入”,之停留在进行的是“技术合作”的层次上。

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