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比亚迪K系列电动大巴进京 背后意义几何?

导读: 在国内,比亚迪K系列电动大巴已经在深圳、杭州、太原等百十多城市商业运营,甚至在香港和台湾省进行示范运营(与支付宝一样开启了统一中国的步伐),唯独没有进入北京市场。

    12月19日,中国政府采购网发布中标公告信息显示,12月16日,北京比亚迪模具有限公司中标“北京市通州区区属公交车清洁能源替换政府采购项目(电动公交车)”,项目涉及电动公交车数量为350辆,其中8米长66辆,10米长284辆,总中标金额:29419.67万元(人民币)。

宋楠:比亚迪K系列电动大巴进北京! 

宋楠:比亚迪K系列电动大巴进北京!

据笔者分析,此次获得采购的比亚迪电动大巴分别为K8(10米)和K7(8米)两款车型。其中K8系列电动大巴几乎就是比亚迪明星电动大巴K9系列的缩小版。

宋楠:比亚迪K系列电动大巴进北京!

K8系列电动大巴长宽高10490x2500x3150mm、轴距5000mm,载客86人,续航里程≥370km。搭载2台永磁同步轮边电机,最大输出扭矩为400x2N.m。K8系列电动大巴在运营里程较和效能K9系列有所提升,并保留了K9系列双轮边电机和双气囊悬架、BC系列电驱动空调以及可靠的整车控制系统。

通过吸取K9系列电动大巴使用和运营经验,对K8系列电动大巴的驾驶员、乘客、低频噪音、视觉感官以及主动安全防护性进行重新优化。

宋楠:比亚迪K系列电动大巴进北京!

红色箭头:K7电动大巴 黄色箭头;K8电动大巴

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