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中兴通讯低调造车揽获大订单 珠海基地明年动工

导读: 此前中兴通信较早研发汽车无线充电,但不曾想,如今真的要造车了。一家成立近30年的通信公司,为什么要进入汽车领域呢?

OFweek新能源汽车网讯 贾跃亭在乐视资金紧绷的时候仍然对智能汽车不肯放手。董明珠在格力收购银隆新能源汽车方案被否之后,执着地拉上首富王健林入股银隆圆造车梦。

眼下又一家实力雄厚的大型科技公司开始追逐新能源汽车梦,这就是中兴通讯。在高调发力汽车无线充电后,中兴进入实质性造车阶段。今年7月已经完成对珠海广通客车的收购,低调在珠海金湾区拿下1200亩土地建设新能源汽车基地,在2017年元月即将破土动工。

在“董小姐”刚刚准备好资金入股银隆的时候,中兴的新能源汽车已经拿到了订单。事实上,中兴通讯造车已非在“做梦”阶段,据记者了解,12月7日,中兴通讯旗下子公司中兴智能汽车有限公司、中兴新能源汽车有限公司联合中标深圳西部公交项目,将为深圳西部公共汽车有限公司提供204台8米纯电动客车及智能充电基础配套服务。

“未来汽车就是带着4个轮子的智能手机”

“我们是在造车,公司在珠海组建团队已经完成,现在车辆已经开始生产,我们希望五年时间,争取在商用车市场做到业内前五。”19日晚间,中兴智能汽车副总经理田锋对记者表示。

此前中兴通信较早研发汽车无线充电,但不曾想,如今真的要造车了。一家成立近30年的通信公司,为什么要进入汽车领域呢?

“中兴通讯进入汽车领域不是在跟风。”田锋对记者表示,“汽车技术经过一百多年的发展,传统车企技术创新已经比较守旧,未来汽车趋势是电动化、智能化,这是中兴通讯的优势。另一方面,新能源汽车是中国制造业升级重要方向,也是中国汽车产业超越欧美的战略机会。我们的视角是未来汽车就是带着四个轮子的智能手机,运输系统会融入到智慧城市、智慧交通、物联网,包括大数据、云计算,都会进行无缝融合。从这个角度来说,中兴通讯进入新能源汽车的逻辑就非常强了”。田锋称。

另外田锋介绍,中兴通讯进入新能源汽车领域与前董事长侯为贵有较大的关系。“侯总一直支持中兴通讯造车计划,在任期间多次率团考察车厂,广通客车也是侯总划定范围之内的一家。”侯为贵此前接受媒体采访时表示,对新能源汽车公司的寄望是,“再造一个中兴”。

珠海基地明年1月破土动工

从2015年涉足新能源汽车无线充电业务到进入新能源客车制造,是非常连贯的事情。去年10月,记者采访田锋的时候,他担任中兴通信子公司中兴新能源汽车有限公司的副总裁,促成了国内首条大功率无线充电公交商用示范线在湖北襄阳启动。如今他同时兼任了新成立的中兴智能汽车副总经理。

记者还了解到,从去年6月开始,经过一年多时间的谈判,期间得到了珠海市政府的帮助,直到2016年7月取得突破性进展,中兴通迅以数亿元入股珠海广通客车取得70%股份,获得了进入汽车市场的资质以及传统造车技术。

10月22日,广通客车已经完成了相关的工商变更。全国企业信用信息公示系统显示,广通客车的法人代表已经变更为中兴通讯执行副总裁田文果。

董明珠入股银隆估值约130亿元,为何中兴通讯几亿资金就取得了控股权,甚至出资额没有达到上市公司公开披露要求。中兴董秘办人士表示,广通客车主业是传统汽车,估值有区别于新能源汽车公司,收购事项还没有彻底完成。

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责任编辑:LGM
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