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实力PK:比亚迪VS特斯拉 谁强谁弱?

导读: 可以说,比亚迪代表了中国纯电动车“最高水平”,而特斯拉则是名声在外的电动车明星。两者相遇,自然火花四溅。那么问题来了,作为新能源豪车代表特斯拉,真的应该如外文报道,“提防”股神巴菲特入股的比亚迪吗?今天,我们何不让它们来一场PK,看看谁更胜一筹?

  OFweek新能源汽车网讯 某媒体曾提出一个观点:埃隆马斯克和他的特斯拉已经是家喻户晓,而大多数人却未意识到比亚迪王传福和他的新能源帝国,不仅拥有着新能源汽车、太阳能、储能电站、云轨四大绿色梦想,更得到了资本市场的青睐,背后是“股神”巴菲特这个事实足以证明其强悍实力。2016年9月全球新能源汽车销量排名中,比亚迪以74039台的佳绩继续稳坐年销量第一的宝座,同时也再次坐实了外媒报道。

  可以说,比亚迪代表了中国纯电动车“最高水平”,而特斯拉则是名声在外的电动车明星。两者相遇,自然火花四溅。那么问题来了,作为新能源豪车代表特斯拉,真的应该如外文报道,“提防”股神巴菲特入股的比亚迪吗?今天,我们何不让它们来一场PK,看看谁更胜一筹?

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  电池技术比拼:特斯拉威风不再?

  作为新能源豪车代表,特斯拉的超强电池管理技术让众多车企望尘莫及,但这并不包括做电池出身的比亚迪。因为经过十几年的技术积累,如今比亚迪的铁锂电池(磷酸铁锰锂电池)技术已处于世界领先水平。不管是在电池的性能、寿命、安全性、成本等方面,相比特斯拉三元锂电池技术,都显得旗鼓相当。

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  具体而言,以特斯拉Model S为例,采用的三元锂电池能量密度大、电压高,与同样重量的电池组相比,电池容量更大、续航里程更远、加速度更快,但是稳定性较弱。业内专业人士介绍,三元锂电池可以通过增加锰元素来提高稳定性。然而特斯拉虽然在电池管理技术方面表现出,却并没有自己独立的电池研发技术。

  相比而言,比亚迪在电池研发领域拥有更多的话语权。同时,比亚迪也是唯一真正掌握电池、电机、电控三大核心技术的企业。以e6为例,在保证400公里续航能力的同时,在电池安全性上更是下足了功夫。e6使用的是磷酸铁锂电池,这种电池就算遇上电池板穿刺、短路也不会爆炸燃烧,并且热稳定性高,在遭遇600度高温时结构依然比较稳定。

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