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深圳推行汽车分时租赁 开辆奔驰Smart去买菜不是“梦”

导读: 昨日,深圳人民被一辆“奔驰Smart”撩拨得异常兴奋,但高冷的海淀群众内心没有泛起一丝涟漪。

OFweek新能源汽车网讯 昨日,深圳人民被一辆“奔驰Smart”撩拨得异常兴奋,但高冷的海淀群众内心没有泛起一丝涟漪。

深圳人民可以租“奔驰Smart”去买菜了,这事儿在北京早已实现

途歌“奔驰Smart”

一家名为途歌(TOGO)的公司,开始在深圳推广其汽车“分时租赁”业务,在该城市选址铺设“奔驰Smart”。而这家公司早已经在北京展开了相关的业务。

可能是为了吸引眼球,微信刷屏文章标题中“摩拜汽车”的字眼提神醒脑。

借这4个字,正好来科普一下这家公司从事的业务。像摩拜单车一样,途歌提供的是共享出行服务,只不过是用“汽车”替换“自行车”,模式类似。用当今比较时髦的叫法,应该是“共享汽车”。

如果这样解释,你也许会误解说这家公司在“模仿”现在火热的“共享单车”模式。但是事实恰恰相反。

汽车“分时租赁”其实早已有之,如果非要说模仿,应该是“自行车”模仿“汽车”才对。但是,记者并不想把二者之间的关系简单定义为“互相模仿”,因为谁也没有证据证明。而且,每一种模式的诞生都是偶然和必然的结合体。

时间退回到1999年,美国一家名为Zipcar的租车公司开始推广汽车“分时租赁”业务;2011年,分时租赁的概念进入中国,美国老牌租车公司安飞士(Avis)率先在上海推出相关业务;后来,像戴姆勒、宝马及奥迪这样的传统车企也开始在这个领域布局,戴姆勒2008年推出Car2Go。今年10月份,戴姆勒出行服务“Car2Share随心开”进驻SOHO中国。

深圳人民可以租“奔驰Smart”去买菜了,这事儿在北京早已实现

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责任编辑:LGM
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