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比亚迪牵手小李子背后 :或与全球化战略有关系

导读: 相信关注中国汽车的,关注比亚迪的朋友都在“朋友圈”看到了这条新闻。一个号称新能源汽车引领者,一个是奥斯卡影帝,双方的牵手确实能够吸引足够多的眼球,从目前的传播结果来看,这一目的已经达到。

12月16日,比亚迪公司宣布:联合国“和平大使”、奥斯卡奖得主莱昂纳多?迪卡普里奥成为比亚迪在中国地区的新能源车代言人。比亚迪负责人表示:“莱昂纳多·迪卡普里奥先生在环保领域里的杰出贡献鼓舞着全世界。作为比亚迪在中国的代言人,他将与我们一起通过推广新能源车来提升公众对气候变化的认知。”

比亚迪牵手小李子绝不是“刷存在感”|汽车探秘者

相信关注中国汽车的,关注比亚迪的朋友都在“朋友圈”看到了这条新闻。一个号称新能源汽车引领者,一个是奥斯卡影帝,双方的牵手确实能够吸引足够多的眼球,从目前的传播结果来看,这一目的已经达到。在汽车圈,汽车公司与明星合作已经不算新鲜事儿,自主品牌、合资品牌、进口品牌都玩儿的不亦乐乎。在小编看来,汽车公司找明星代言的目的也很简单,一是增加曝光量,二是传递产品价值。在这个见怪不怪的时代,比亚迪与小李子的“牵手”之所以受关注,而且炒的也很热,关键在于小李子的名气实在太大了,谁还不知道“泰坦尼克号”中的“杰克”和“肉丝儿”呢。小编认为,这次比亚迪打破常规,选择了与影响力较大的奥斯卡影帝合作,可能与比亚迪的全球化战略或者规划有关系。

比亚迪是真正吃到“螃蟹肉”的车企

近两年,新能源汽车产业发展十分迅速,个大主流车企也都纷纷布局,值得注意的是在传统乘用车“准生证”几乎不在发放的今天,却有多个企业获得了新能源汽车的生产制造资格。可以遇见的是,在未来的市场竞争中,新能源所占的比重将会越来越大。很多专家学者认为,新能源汽车快速发展,为自主品牌实现“弯道超车”提供了可能。在传统的乘用车市场,由于中国汽车起步较晚,产品质量不被认可,导致中国汽车产品在全球市场的竞争中并无优势可言。但在新能源汽车市场,合资与自主品牌几乎在同一起跑线上,都是刚出生的蚂蚱,谁怕谁呀?其中以比亚迪为代表的中国车企,算是抓住了这一机遇,并凭借纯电动车E6在新能源市场站稳脚跟。

比亚迪牵手小李子绝不是“刷存在感”|汽车探秘者

值得一提的是,2012年,比亚迪又与戴姆勒各出资50%,成立“腾势”品牌,小编认为,在这场新能源的发展大潮中,比亚迪绝对走在了前面。根据相关资料统计,2015年,比亚迪新能源汽车全年共计销售近6.2万辆,位居全球第一名,这在中国汽车史上也算第一次吧。借助新能源汽车的强势发展,比亚迪也在向着全球化的汽车企业迈进,所以选择与全球知名影星合作看似也是情理之中。

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