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2016国内新能源汽车产业链各大新闻

导读: 经过2015年的产业爆发期,2016年新能源锂电行业进入产业发展调整期。我们盘点了过去一年以来,影响行业发展的十大国内新闻,透过行业内外主流媒体的报道,盘点过往,窥探明天。

经过2015年的产业爆发期,2016年新能源锂电行业进入产业发展调整期。我们盘点了过去一年以来,影响行业发展的十大国内新闻,透过行业内外主流媒体的报道,盘点过往,窥探明天。

这一年,在政策领域,严查骗补事件深刻影响着2016年汽车业的政策导向。受骗补事件的影响,《新能源汽车推广应用推荐车型目录》一度暂停受理,新能源车补贴细则也迟迟未能落地。“骗补事件”发生后,工信部率先提高新能源汽车准入门槛,从源头打击骗补行为。作为新能源汽车的“心脏”——动力电池行业规范也迎“巨变”,工信部官网发布《汽车动力电池行业规范条件(2017年)》征求意见稿,提出锂离子动力电池单体企业年产能力不低于80亿瓦时的要求。

这一年,在市场方面,今年延续了去年的投资热潮,A股118家公司扎堆电动车。据不完全统计,仅2016年上半年,就有54家动力电池上中下游上市公司发布了投资扩产计划,投资总额近1160亿。动力电池产业链的投资热潮,也带动了上游原材料价格的上涨,铜箔、电解溶剂、钴盐等锂电池原材料产品价格上涨幅度明显。与此同时,关于新能源汽车、动力电池产能过剩的警报也不绝于耳。而12月7日发改委和商务部发文称,拟重点放开对汽车电子和新能源汽车电池生产制造领域准入限制,2017年锂电池行业市场或将面临“大洗牌”。

这一年,在技术领域,持续了两三年的三元材料和磷酸铁锂材料的技术路线之争,三元锂电池已快速显示了从蓝海到红海的强势增长风头。据统计,仅11月就有9家企业投资扩产动力电池项目,包括国轩高科、力信(江苏)、尤夫股份、骆驼股份等在内的多家企业的扩产对象都是三元锂电池。另外,在新技术方面,燃料电池也迎来利好:节能与新能源汽车技术路线图重提燃料电池汽车,7款燃料电池车进入免税目录,同时福田欧辉、富瑞特装、青年集团等企业也陆续签订燃料电池车大单。与此同时,2016年也被看做是石墨烯产业化元年,各种下游应用和产业化成果层出不穷,国家也在不断推出各项扶持政策,加快石墨烯应用进程。

NO1:财政部调查新能源车骗补:90家车企 涉25个省市

新闻回放:在新能源车作为国家力推的新能源战略产业背景下,骗补调查成为2016年汽车业的大事件。财政部2月1日召开新能源汽车推广应用补助资金专项检查布置视频会议,财政部监督检查局有关负责同志在会上指出,这次检查财政部将组织全国35个专员办检查北京、上海、江苏等25个省市,覆盖2013-2015年度获得中央财政补助资金支持的全部90家新能源汽车生产企业,延伸部分购买使用新能源汽车的企事业单位以及地方政府相关部门。此次检查不仅针对中央财政补助资金,对省、市、县三级提供的新能源补助资金也一并检查,发现问题一并处理、一并追究责任。

9月8日,财政部对外通报了今年初对90多家新能源汽车生产企业的专项检查结果,共涉及2013年至2015年已获得和已申报中央财政补助资金的新能源汽车40.1万辆,抽查13.3万辆已销售的新能源汽车运营状态。通报称,检查发现,一些企业违反相关法律法规涉嫌骗取财政补贴,部分车辆未销售给消费者就提前申报补贴,不少车辆领取补贴后闲置,并对苏州吉姆西等5个典型案例予以公开曝光。

12月20日,工信部通过官网公布对新能源汽车“骗补”企业的处罚。其中,对苏州吉姆西给予“取消整车生产资质”的处罚,对以苏州金龙等涉及“有牌无车”的四家企业给予“责令停止生产销售问题车型、暂停新能源汽车推荐目录申报资质、责令进行为期6个月整改”等处罚措施。

持续超9个月的“骗补”调查,让新能源汽车产业发展出现放缓迹象。据国家发改委统计,目前,有近四分之三通过审批的新能源车型并未投入生产。这被视作车企面对提高门槛后的新能源政策所作出的“主动放弃”。在一些业内人士看来,“浑水摸鱼”的新能源产品和企业生存空间开始变小,新能源市场“淘汰赛”开启。

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