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深度了解上海新能源汽车用户两大行为:出行or充电

导读: 上海市新能源汽车公共数据采集与监测研究中心在2015年实现了总量约5万辆的各类新能源汽车数据实时采集(截至目前,接入量已超过9万辆)。本报告选取了2015年上海市场比较有代表意义的A、B、C三款车型进行了分析。以帮助读者比较深入地了解上海新能源汽车用户的出行行为、充电行为。

上海市新能源汽车公共数据采集与监测研究中心在2015年实现了总量约5万辆的各类新能源汽车数据实时采集(截至目前,接入量已超过9万辆)。本报告选取了2015年上海市场比较有代表意义的A、B、C三款车型进行了分析。以帮助读者比较深入地了解上海新能源汽车用户的出行行为、充电行为。(本文仅截取针对A车型的部分分析结果)

A车型用户出行特征

新能源车主驾驶行为与充电特征研究

从对19,415位A车型实际使用用户的分析中,可以得出:每次平均行驶里程20KM,每次平均形式时间0.9小时,日均行驶里程44KM,每日行驶时间1.9小时,每日出行2.5次。

1 单次出行时长

新能源车主驾驶行为与充电特征研究

图1 用户单次出行时长分布

用户的单次出行平均时长为52分钟,日均出行次数为2.59次/天。从单次出行时长分布来看,工作日与周末单次出行时长在0-30分钟的频率分别为41%与46%;单次出行时长在1小时以内的频率分别为73%与75%;用户在周末具有更加频繁的短时长(≤30分钟)出行特征。

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