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揭秘一辆高品质电动汽车是如何炼成的!

导读: 电动车普及已经是大势所趋。但您知道一辆高品质电动车是如何实现“从无到有”的过程吗?

OFweek新能源汽车网讯 新年伊始,接二连三的雾霾天就搅得帝都百姓人心惶惶,橙色预警的短信不时响起,戴口罩的路人越来越多,就连在朋友圈晒雾霾都成了一种时尚。而此前北京发布的PM2.5的来源数据中,机动车尾气占22.2%,成了造成雾霾天的元凶。为此越来越多的人支持绿色出行,电动车普及已经是大势所趋。但您知道一辆高品质电动车是如何实现“从无到有”的过程吗?

小编想趁此机会,以腾势汽车为例,就其正向研发、安全测试、电池以及品质把控等四个方面做一个梳理,大家伙儿也能顺便瞅瞅腾势汽车究竟是价格虚高还是物有所值!

从电池到品控,一辆辆高品质电动汽车如何炼成?

一:从无到有的造车过程

作为市面上少有的正向研发的纯电动汽车,腾势的造车首先得分工明确。

从电池到品控,一辆辆高品质电动汽车如何炼成?

比亚迪主要负责电池和高压系统的研发,戴姆勒主要负责造型设计、车身、安全系统的研发。造车是一个系统工程,更是一个复杂的工程,需要多部门共同努力,从图中我们就可以大致了解到。

1.造型设计

目标设定好就要开始造型设计了,第一关卡需要经历草图、油泥、调试、验证。腾势的设计方案是由北京的戴姆勒工作室来完成的。这一项的设计负责人是奥利弗?布雷(保时捷595、迈巴赫、三菱汽车家族式前脸的设计师)。经过设计草图和筛选工作,他们会将几个设计图制作成1:4的油泥模型,供股东和专家们对比、选择。剩下一个最终方案,制成1:1的模型,对其进行调试和验证。验证、修改阶段是比较费时费力的。最后经过数字化的验证,用设计之初的3D数据对腾势电动汽车进行数字化的验证,来看是否满足当初的造车需求。

2. 开模与OV测试

数字化发布之后,就要开模了。在开模的过程中,工程师们还会遇到这样那样的问题,会遭遇到变更。在考虑成本、时间和对其他部件的影响后,工程师们会适当地进行调整。组成了一辆验证车之后,就是大量的测试环节,包括模拟测试和实际测试。比如对电动汽车来说特别重要的电池区,就会进行一些碰撞、针刺等实验。大量严苛的测试和实验,保证了腾势电动汽车的安全性和高品质。

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责任编辑:LGM
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