侵权投诉
当前位置:

OFweek新能源汽车网

检测/维修/保养

正文

比亚迪秦唐/荣威eRX5等19款2017全新重磅插混车解析

导读: 下面我们针对插电式混合动力车型的进行了大盘点,长话短说,下面就直奔主题,一起来看看明年有哪些插电式混合动力车型即将登场。

下面我们针对插电式混合动力车型的进行了大盘点,长话短说,下面就直奔主题,一起来看看明年有哪些插电式混合动力车型即将登场。

1.荣威eRX5

blob.png

荣威eRX5搭载的1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机,最大功率169马力;配合EDU智能电驱变速箱,整车拥有704N·m的峰值扭矩,综合工况油耗1.6L/100km,混动模式(电池保持在低电量状态)下综合工况油耗仅5.4L/100km。搭载了阿里智能互联系统,具备全时网络连接、智能导航、人车交互等互联功能。搭载的10.4英寸高清触控电容屏和12.3英寸液晶全虚拟仪表盘,可实现双屏互动。2017年最值得期待的“互联网插电混动汽车”。

2.宝马X1 PHEV

blob.png

宝马X1插电式混合动力车型与燃油版车型同步开发,在外观方面基本保持相同。双肾进气格栅蓝色喷涂、eDrive标识等可以很直观的看出该车的身份。宝马X1插电混动车型的工信部百公里油耗仅有1.8L,前轴位置装备的1.5L涡轮增压汽油机,最大输出功率为100kW,峰值扭矩达到220N·m。而在后轴上装备的电动机最大输出功率为70kW,最大扭矩165N·m,并且在启动瞬间即可达到这一峰值。配合35升的油箱,综合续航里程可达到630公里。

3.之诺60H

blob.png

之诺60H的命名方式反映出其新能源车型的特质,“60”代表着纯电动续航里程,而字母“H”意为混合动力技术。外观方面,新车基于全新国产宝马X1打造,该车将搭载由一台1.5T涡轮增压发动机和一台同步电机组成的插电式混合动力系统,这套混动系统的综合功率为151马力(111kW),其中1.5T三缸涡轮增压发动机的最大功率为136马力。根据官方公布的信息,之诺60H 0-100km/h加速时间为7.6秒,综合工况下的百公里油耗为1.8L。在纯电驾驶模式下,其最大续航里程可达到60公里。

1  2  3  4  5  6  下一页>  
声明: 本文由入驻OFweek公众平台的作者撰写,除OFweek官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

我来说两句

(共0条评论,0人参与)

请输入评论

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码: