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揭秘比亚迪秦100凭啥征服-20℃严寒

导读: 提到比亚迪秦,你首先会想到什么呢?新能源?混合动力?免费车牌?如果这样认为,那么说明你只是一个吃瓜群众。其实,比亚迪秦还是一台征战CRC(中国汽车拉力锦标赛)的赛车。

OFweek新能源汽车网讯 提到比亚迪秦,你首先会想到什么呢?新能源?混合动力?免费车牌?如果这样认为,那么说明你只是一个吃瓜群众。其实,比亚迪秦还是一台征战CRC(中国汽车拉力锦标赛)的赛车。

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CRC在国内运营的相对成熟,在中汽联和个地方政府的大力支持下,每场比赛都吸引了众多的参赛车队,报名参赛的车手也人满为患,竞争激烈程度可见一斑。自2014赛季的CRC开始,比亚迪秦就以新能源动力征战CRC,开创了国内新能源汽车参加CRC的先河。比亚迪秦也成为全球第一款参加拉力赛的新能源汽车。

比亚迪秦赛车参加的组别是混合动力组(SAE),按照中汽联相关规则,在比赛中不允许赛车调整动力,仅可以对悬架、内饰结构、操控系统以及安全系统方面进行升级改造。

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2017年1月14日,CRC迎来了2016赛季的收官之战――农安站,在面对零下二十多度的严寒气温和艰难苛刻的冰雪路面,全新赛车――比亚迪秦100依旧表现优异,勇夺2016赛季CRC农安站SAE组冠军。

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责任编辑:LGM
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