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补贴缩水40% 电动汽车“好日子”或一去不复返了

导读: 近两年,中国的电动汽车行业发展非常迅猛,销量增速达到了300%以上。但其实,支撑这种高速增长的主要因素并不是车辆的技术有多先进、性能有多好,而是政府给予的高额补贴以及众多优惠政策。然而,进入到2017年,随着新的补贴政策出台,电动汽车的好日子很可能一去不复返了。

近两年,中国的电动汽车行业发展非常迅猛,销量增速达到了300%以上。但其实,支撑这种高速增长的主要因素并不是车辆的技术有多先进、性能有多好,而是政府给予的高额补贴以及众多优惠政策。然而,进入到2017年,随着新的补贴政策出台,电动汽车的好日子很可能一去不复返了。

补贴缩水40% 电动汽车“好日子”或一去不复返了

一、新能源补贴缩水40%

根据工信部、财政部、科技部、发改委四部委最新发布的《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,新能源乘用车的国家补贴额度全面下调了20%。

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雪上加霜的是,这项新政策还规定,地方各级财政补贴的总和不得超过国家补贴额的50%。在此前,大多数地方政府都会为新能源汽车提供与国家补贴等额的地方补贴。在深圳,地方补贴额度甚至高于国家补贴;在上海嘉定区和闵行区,区政府也提供了补贴。新政一出,地方补贴一下子缩水了一半以上。

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由于国家和地方补贴的双双下调,2017年新能源乘用车的整体补贴额度下降了40%,金额减少2万元至4.4万元不等。

补贴缩水40% 电动汽车“好日子”或一去不复返了

低端车型对补贴的依赖非常大。今年补贴总额突然下降40%,会对这些车型的销量产生很大的影响。

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