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新能源车补贴退坡增大 或成推广最大难题

导读: 目前来看,笔者预测补贴退坡在短期内可能会造成一定的影响,但由于限牌等因素在,这个影响不会太大,几年后成熟的产品涌入市场后,补贴的影响将变得微乎其微。

对于中国新能源汽车来说,这些年一直在前方拉着走的补贴已经开始松手了。

从今年1月1日起,新能源汽车的补贴已经在悄无声息中发生了巨大变化,核算下来,整体的补贴降低了40%,补贴金额最多减少了4.4万元。在新能源汽车推广的关键时刻,如此程度的补贴下降,或许将成为新能源汽车推广的最大难题。

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补贴退坡增大

我国新能源汽车的补贴由两部分组成:国家补贴(国补)+地方补贴(地补),这两部分补贴中,国补的金额是固定的,而地补则是由各地方根据情况制定的,略有不同,但大部分还是按照国补与地补1:1的比例上下浮动而来。

以北京为例,在2016年就是按照国补、地补1:1的比例来下发补贴的,国补具体金额如下表所示:

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根据最新的新能源汽车补贴政策,在2017年,国补按照计划退坡20%,而地补则规定不得高于国补的50%,这时国补的金额就变成了这样:

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