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新能源车补贴政策确定 2017年产销有望突破70万辆

导读: OFweek新能源行业高级分析师潘瑶表示,预计2017年补贴新政退坡20-40%之后,2018年保持不变,将有助于产业的市场化发展与长效机制建立,鼓励企业提升产品质量、 行业门槛与技术进步,强化车企与电池厂的紧密合作,进一步强化龙头企业的竞争优势。

2016年新能源车的销量有望大幅超市场预期。2016年11月新能源车销量6.5万辆,环比大幅增长48%,中汽协预计全年总销量有望突破50万辆。从1-11新能源车销量构成上看纯电动乘用车占比超5成。

2016年1-11月新能源车销量构成

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资料来源:OFweek行业研究中心

从12月2日发布的《新能源车型目录》(第 4批) 来看,包括纯电动客车、纯电动专用车等在内的商用车数量占比超过90%,17年销量将大幅超出市场预期。其中纯电动专用车的占比明显放大。OFweek新能源行业高级分析师潘瑶表示,2014年至2016年,我国新能能源车行业的高速发展,新能源客车的贡献度最大,但是目前来看新能源客车的渗透率已经超过40%,未来增速有限,而新能源专用车的空间还非常大,2017年专用车市场前景广阔。

第四批新能源车车型目录分车型占比

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资料来源:OFweek行业研究中心

四部委发布已经于2016年12月29日新能源汽车补贴调整方案,在发布时点与确定未来补贴的方式等方面超出市场预期。OFweek新能源行业高级分析师潘瑶表示,预计2017年补贴新政退坡 20-40%之后,2018年保持不变,将有助于产业的市场化发展与长效机制建立,鼓励企业提升产品质量、行业门槛与技术进步,强化车企与电池厂的紧密合作,进一步强化龙头企业的竞争优势。预计2017年国内新能源车销量70万辆,同比分别增长40%,而主要增长动力来自于新能源专用车和新能源乘用车。

预计2017年全年总销量有望超70万辆blob.png

资料来源:OFweek行业研究中心

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