当前位置:

OFweek新能源汽车网

其它

正文

补贴新政大解读:2017快充公交车市场或飙升

导读: 政策层面上快充客车的划分依据,是以充电倍率大小来划分的。充电倍率小于3C的属于非快充类纯电动客车,而充电倍率高于(含)3C则属于快充类纯电动客车类。从这表里还可以看出,政策层面提倡快充类纯电动客车技术水平是15C以上。

OFweek新能源汽车网讯 《财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知(财建〔2016〕958号)》对外发布以来,整个行业都在学习这个文件。笔者学习以后,体会多多,下面是笔者对2017年快充公交车市场走势的研判,供网友参考。

补贴新政研读:2017年快充公交车市场将出现飙升态势

一、什么是快充客车

(财建〔2016〕958号)文里给出了快充客车补助标准,见下表:

blob.png

政策文件出现如此专业的名词,非专业人员理解起来,的确很吃力。下面通俗解释这个C的含义、用途、意义。从此表里可以看出,政策层面上快充客车的划分依据,是以充电倍率大小来划分的。充电倍率小于3C的属于非快充类纯电动客车,而充电倍率高于(含)3C则属于快充类纯电动客车类。从这表里还可以看出,政策层面提倡快充类纯电动客车技术水平是15C以上。

1)“C”的基本含义:C是一个导出单位,即是一个相对单位。是以车载动力电池额定容量对照电流大小的一种表示方法。比如车载动力电池额定容量600毫安时(0.6安时),相对这台车而言,1C电流就是600毫安(0.6安)。如果车载动力电池额定容量不同,这个C对应电流的大小也是不一样的。1C永远对应的是某一台车载动力电池的额定容量。

2)“C”的基本用途:实际充电是针对某一台、具体车而言的。

①用1C电流充电,即用这个车的额度电池容量大小相同电流进行充电;

②如果用0.1C电流充电,即用这个车的额度电池容量的0.1大小电流进行充电;

③如果用10C电流充电,即用这个车的额度电池容量的10倍大小电流进行充电。

3)“C”的对用户的意义。车是用户的,用户车上电池容量是已经固定了的。

①如果用1C电流充电,其时间为1个小时(即60分钟);

②如果用0.33C电流充电,其时间为3.03小时(即594分钟);

③如果用6C电流充电,其时间为1/6小时(即10分钟)。

结论是:纯电动汽车电能补充时间能与传统燃油时间在同一水平上,是我们大家共同追求的。这次文件里提出了15C充电倍率的慨念,即4分种时间可充到额度容量。

1  2  3  4  下一页>  
责任编辑:LGM
免责声明: 本文仅代表作者个人观点,与 OFweek新能源汽车网 无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实, 对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅 作参考,并请自行核实相关内容。

我来说两句

(共0条评论,0人参与)

请输入评论

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码: