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聊聊比亚迪2017运势如何!

导读: 难道比亚迪是一股清流,不想争取神车头衔?比亚迪2017年会大卖吗?趁着新年新气象,小编也为比亚迪算了一卦,如果能按此计划进行,恐怕2017年会有不俗的收获!

2016年已经成为历史,这一年热销的几款车型都已成功载入史册,令人惊喜的是,除了合资品牌外,自主品牌也终于有了一席之地。博越、荣威RX5、哈弗H6等车型表现出色,销量与口碑齐飞。唯独名噪一时的比亚迪,颇有销声匿迹的意思。

也许是转战新能源汽车后,比亚迪无心恋战汽油车市场,不太关心销量这回事,毕竟利字当头更重要。总之,在各大汽车销量排行榜上,比亚迪似乎没有拿得出手的车型,反而在各种花边新闻频上头条,例如比亚迪唐车主怼人事件,比亚迪换标等等。

难道比亚迪是一股清流,不想争取神车头衔?比亚迪2017年会大卖吗?趁着新年新气象,小编也为比亚迪算了一卦,如果能按此计划进行,恐怕2017年会有不俗的收获!

国家不补,比亚迪自掏腰包!

新能源汽车由于成本问题,新车售价比汽油车要高出不少,这也让不少有意向购买的消费者却步。众所周知,国家对于新能源汽车产业很是扶持,出台了大量的补贴政策。但遗憾的是,不少城市和不少车型不在国家和地方的补贴范围之内。如果能获得国家和地方的双重补贴,那么新能源汽车的售价就亲民很多了。

而比亚迪计划在2017年推出一项新计划,如果购买比亚迪旗下的新能源汽车没有获得地方补贴,比亚迪将自掏腰包补贴给经销商,最终将利益转嫁到消费者的身上。如果两年内所在地的补贴金额下来,比亚迪再从经销商手中拿回这笔钱,反之则不需要经销商返还。

小编预测:为了推广新能源汽车,比亚迪也是拼了!一旦能够落实该计划,那么消费者购买新能源汽车的欲望会相当火热!

遗憾的是,新能源补贴逐渐退坡乃大势所趋,国家和地方的双重补贴也好,汽车厂商自行补贴也罢,都不如加强引导消费者购买新能源车,以及尽快降低造车成本来得奏效。

前奥迪设计师操刀,唐二代外观大改

讲真,比亚迪为了把更多资金投入到电池等技术的研发,而牺牲产品设计的投入,这个做法有点得不偿失。纵观近几年大卖的几款车型,例如有最美中国脸的博越,大气中庸的哈弗H6,高端感的传祺GS4,时尚动感的荣威RX5,无一不是外观设计备受喜爱的车型。这年头,长得不好看就别想着热销了!再回头看看极具丰田基因的比亚迪车型,不协调感十分突出。

聊聊比亚迪2017运势如何!

比亚迪应该也看到了自身的短板所在,花了重金挖来前奥迪设计师——沃尔夫冈·艾格,奥迪Q7、奥迪TT和奥迪R8等车型的灵魂设计师,就是他。相信有了他的参与,比亚迪唐的全新换代车型将有重大变化。加上小李子已成代言人,唐二代的关注将更加火爆。

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