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海兹曼:江淮大众新能源汽车项目特事特办快速推进

导读: 1月14日中午,大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼与数家媒体座谈新能源汽车,又在当天下午的电动汽车百人会论坛高层论坛上演讲,提及上述新能源产销目标,并表示要将新能源汽车覆盖所有的细分市场。

中国将实施严格的新能源汽车配额生产政策,国际汽车品牌将如何应对?在中国耕耘最久的大众汽车表示,将践行在新能源汽车战略上的承诺,计划至2020年在中国提供40万辆新能源汽车,至2025年达到150万辆。

1月14日中午,大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼与数家媒体座谈新能源汽车,又在当天下午的电动汽车百人会论坛高层论坛上演讲,提及上述新能源产销目标,并表示要将新能源汽车覆盖所有的细分市场。

海兹曼:江淮大众新能源汽车项目特事特办快速推进

海兹曼在百人会论坛上演讲

谈及江淮大众新能源汽车项目,海兹曼回应中的高频词是“特殊(unusual)”和“快速(fast)”。他透露,大众汽车希望能够在“速度”上实现突破,与江淮的合作项目正在大力迅速推进中,可行性调研即将结束,正在审批,有关的结论即将出台。

特殊的项目

江淮大众项目衔玉而生。2015年10月30日,国务院总理李克强视察江淮乘用车生产基地。据自主汽车网报道,在与江淮员工的交流中,李克强说:“刚才你们当中有人跟我说,希望和德国大众合作,我明天中午就会告诉他们董事长。”

此时,大众汽车在中国已经有一汽和上汽两个乘用车合资企业,按惯例不能和第三个中国车企合资。不过,大众江淮项目只做电动汽车,由此有望突破这一产业政策壁垒。

此后,双方合作应该就提上了日程。外界正式看到是2016年9月6日,大众与江淮签署备忘录,计划建立50%比50%的纯电动汽车合资企业,以纯电动汽车产品为基础,在新能源汽车整车及零部件的研发、生产、销售、出行方案等领域开展全方位合作。合资协议将在五个月内签署。

近日,我们看到的一张安徽省政府办件信息的图片显示,江淮汽车就和大众合资项目的核准请示,已经在2016年12月28日提交给了安徽省发改委,办理状态为“进入特别程序”。如果按图中显示的专家评审42个工作日、公示10个工作日推算,3月之后项目会进入到中央政府主管部门审批阶段。

海兹曼:江淮大众新能源汽车项目特事特办快速推进

大众江淮项目正在审批当中

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