当前位置:

OFweek新能源汽车网

其它

正文

年终大调查!揭底充电设施的终极问题

导读: 电动汽车充电基础设施在已过去的2016年里,虽未经历如多数人预期的“大清洗”,但也同样被诸多现实困境所笼罩。“僵尸桩”、“充电难”等成为用户日常充电生活中一种不规则的常态,而这也折射出我国充电基础设施建设、运营商在实际建桩及运营环节中的一些疏漏。

OFweek新能源汽车网讯 电动汽车充电基础设施在已过去的2016年里,虽未经历如多数人预期的“大清洗”,但也同样被诸多现实困境所笼罩。“僵尸桩”、“充电难”等成为用户日常充电生活中一种不规则的常态,而这也折射出我国充电基础设施建设、运营商在实际建桩及运营环节中的一些疏漏。

国家能源局的最新统计数据显示,截至2016年10月,我国公共及私人充电桩总建设量已达17万根。另据业内预测,2016年我国新能源汽车保有量将超过90万辆。显然,充电基础设施建设数量依旧无法满足日益增长的新能源汽车市场保有量。对此,加快充电基础设施建设力度势在必行,而合理建设与有效运营“两手抓”才是解决用户充电难的根本。

那么,当前我国充电基础设施建设和运营到底存在哪些问题,用户又需要怎样的充电体验呢?对此,充电网科技有限公司基于其“充电网”APP平台,收集了来自微信、论坛等平台的共5000份调查问卷,并针对这些用户的反馈总结出以下问题。

找桩篇

用户可以通过手机APP、运营商官网、微信公众号、充电站指示牌等多种渠道查找就近充电站,在这些方式中,手机APP以其相对操作方便、信息准确等优势获得了48.85%的用户青睐。根据调查结果,大多数用户认为一键导航、智能排序及充电站点的收藏功能是充电APP应该具备的最基本功能。

一份关于充电基础设施建设的“年终总结”

目前大多充电APP的功能可谓一应俱全,用户通过APP可以了解充电桩的位置信息、状态、支付方式等,而在这些显示信息中,用户最关心的并非是运营商一直在专注完善的充电桩是否被占用的状态,而是充电的费用信息,包括电费、服务费及停车费,关注的用户比例高达41.8%,与之接近的是41.05%的用户较为关注充电桩的开放方式,即是否为内部使用还是对外开放。其次关注的才是充电站的地理位置、支付方式、充电桩是否被占用等信息。

另外,为了使站点的信息更为鲜明,多数APP上会显示充电站点的实地照片,照片中会显示充电设备外观、铭牌、充电站周边环境等,但根据用户的反馈,42.15%和39.26%的用户希望在照片中看到充电站的指示牌及停车场或地库的入口。

此外,对于充电站点的引导标识,有60%的用户认为“有,但是不够”,仅有3%的用户表示“不关心,或者不需要”。因此,对充电桩建设、运营企业来说,应该检查并且增设充电站点的引导标识,且标识至少应设置在停车场入口、充电车位上方或停车场内的醒目位置。

1  2  3  下一页>  
责任编辑:LGM
免责声明: 本文仅代表作者个人观点,与 OFweek新能源汽车网 无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实, 对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅 作参考,并请自行核实相关内容。

我来说两句

(共0条评论,0人参与)

请输入评论

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码: