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2017新能源车补贴不到位 比亚迪1月销量暴跌

导读: 2015年和2016年,比亚迪成为最大的插电式电动汽车制造商,但行至2016年尾声,销售业绩出现放缓,这主要是由于中央政府最终的补贴政策迟迟未出台。

OFweek新能源汽车网讯:2015年和2016年,比亚迪成为最大的插电式电动汽车制造商,但行至2016年尾声,销售业绩开始出现放缓,这主要是由于中央政府最终的补贴政策迟迟未出台。

BYD 秦 EV300

在2016年,比亚迪电动汽车销量连续数月破万台,增势迅猛。但截至2016年底,在11月份和12月份,销量下滑至8,000台。

然而,2017年1月份比亚迪销量出现暴跌,比亚迪插电式混合动力车秦仅出售208台,唐仅出售278台。

目前纯电动汽车的销量数据尚未披露,估计总销量下滑至486台,暴跌91%。

问题的核心在于,继2016年初曝出部分车企骗补丑闻之后,2017年中央政府将对新能源汽车(纯电动和插电式混合动力)补贴政策进行多方面评估和调整。补贴调整办法迟迟不出台,行业普遍对新补贴政策环境充满焦虑。(文/Tina编译)

责任编辑:lihui
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