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特斯拉实测 马斯克发推文:想争“第一” 先满足这两点

导读: 截至发稿为止,Model S P100D经确认为世界上0-60英里加速最快的量产车型,也是经国外权威汽车评测媒体测试过的第一台突破2.3秒的车型。

OFweek新能源汽车网讯 美国东部时间2月7日7时,特斯拉总裁埃隆·马斯克亲自发推,宣布旗下量产车型,Model S P100DL,经第三方测试,达到0-60英里(约96.6公里)加速2.275507139秒的成绩。

截至发稿为止,Model S P100D经确认为世界上0-60英里加速最快的量产车型,也是经国外权威汽车评测媒体测试过的第一台突破2.3秒的车型。

据了解,要达到类似的成绩,需要满足三个要求。

第一,打开特斯拉隐藏的Ludicrous+模式,也就是狂暴模式升级版。第二,启用最大功率模式。第三,同时踩下刹车与油门,待车辆停稳,弹射起步指示灯亮起之后,猛松刹车并保持油门在最大位置。

另外,这个模式的打开不仅需要最新软件的支持,还需要在使用之前充分热车,达到最佳状态。同时需要注意的是,频繁使用狂暴模式会导致动力组件的过度耗损,车主应当谨慎使用。

讨论完狂暴模式,让我们回到埃隆·马斯克的这条推文。

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推文着重强调了两个点:第一个点,是量产车(Production);另一个,是国外汽车媒体的金字招牌。

之所以强调Production,是因为单纯讲秒数,不讲整备质量的百公里加速成绩,实际上是没有意义的。

对于一个量产车型,达到多低的秒数,主要取决于两个大方面:第一,取决于整车质量,第二,取决于加速过程中动力总成输出的总功率。

整备质量,通俗的讲,就是出厂空车的重量,不加任何改装。对于汽油车,会以90%油箱作为标准,而电动车,则必须算上所有电池的重量。

据了解,特斯拉此次测试,公布的质量为5,062磅,其中整备质量4,891磅,驾驶员171磅,未经任何额外改动,仅从软件上解开了安全限制。

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责任编辑:LGM
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