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北京经信委新政解读:北汽比亚迪等可获“更多”补贴

导读: 据悉,2017年北京市新能源小客车财政补贴标准规定:按照中央财政补贴标准的50%执行,且两级财政补贴不超过车辆售价的60%。自此,2017年第一个关于地方补贴的标准得以落地。

昨日(2月9日),北京市召开新能源小客车有关政策调整宣贯会,介绍了关于调整北京市示范应用新能源小客车相关政策的情况。据悉,2017年北京市新能源小客车财政补贴标准规定:按照中央财政补贴标准的50%执行,且两级财政补贴不超过车辆售价的60%。自此,2017年第一个关于地方补贴的标准得以落地。

北京经信委新政解读,北汽比亚迪等可获“更多”补贴

在此,小编对比了2016-2017北京市纯电动乘用车补贴标准。2016年根据纯电续航里程补贴额度分别为5/9/11万元。按照此前2017年补贴较2016年退坡20%的总体思路和今年1月发布的《2017年新能源汽车推广推广应用补贴标准》中央与地方的补贴比例最多不超过1:0.5的规定,2017年补贴额度则降为2/3.6/5.4万元,较2016年补贴降幅达40%,而续航里程超过250km的车型补贴更是降幅49%。

就在今年1月初新的补贴标准尚未确定时,许多车企甚至鼓励消费者购车,车企自己垫付其中尚不确定的补贴差额。但随着新的补贴标准的出台以及对地方补贴额度的推测,车企很难再做出按2106年的价格购车的选择,北京上海等地新能源乘用车应声涨价的报道也不绝于耳。根据政策变化的补贴差额,一方面需要整车厂协调供应链成本,另一方面多少还是需要消费者来分担。

北京经信委新政解读,北汽比亚迪等可获“更多”补贴

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