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特斯拉欲开辟印度市场 产能不足拖后腿?

导读: 近日特斯拉总裁兼CEO埃隆·马斯克在Twitter上和粉丝、记者们进行了两个小时的交流互动,期间有一位Twitter用户询问马斯克特斯拉是否有计划登入印度,以及何时进入印度市场?马斯克在Twitter给这位用户回应道:希望在今年夏天。

OFweek新能源汽车网讯 近日特斯拉总裁兼CEO埃隆·马斯克在Twitter上和粉丝、记者们进行了两个小时的交流互动,期间有一位Twitter用户询问马斯克特斯拉是否有计划登入印度,以及何时进入印度市场?马斯克在Twitter给这位用户回应道:希望在今年夏天。

特斯拉欲开辟印度市场 拖后腿的竟然是它

对于马斯克这样的回答,小编感觉有点既出乎意料,又在情理之中。目前特斯拉在全球最大的汽车市场中国以及全球第二大汽车市场美国都已经布局,而印度作为全球人口第二大国,有着巨大的电动汽车市场潜力,此外印度也很有可能成为全球第三大汽车市场。据相关数据显示,在2016年印度的汽车市场规模已经发展为740亿美元,而且还在持续增长。

另外在全球都在推动新能源汽车发展的势头下,印度也并不例外,正在努力鼓励国内新能源行业的发展。根据印度在新能源方面发展目标,其希望在2030年全国实现100%电动汽车普及,而且为推动这个目标的实现,印度还为消费者提供零首付购买电动汽车服务。

特斯拉欲开辟印度市场 拖后腿的竟然是它

综上而言,选择这个时候进入印度市场,对特斯拉来说是相当有利的。不过小编认为,特斯拉在开辟印度市场的时候,还有许多问题需要解决。第一个就是充电桩建设问题,要想让特斯拉汽车奔跑在印度的大地上,没有特斯拉充电桩可不行,因此特斯拉还需要在印度建设一个充电桩网络。第二个特斯拉需要解决的是自身产能不足的问题,据统计数据显示,在2016年特斯拉计划交付8万辆汽车,而最终交到用户手上的汽车数为7.623万辆,产能不足的短板顿时显现出来。

点评

对于特斯拉而言,开拓印度市场虽好,但是产能不足这块短板不可忽视。不过随着特斯拉超级工厂Gigafactory的投产,之前因为受电池供给不及从而导致产能不足的问题将会有所缓解。另外值得一提的是,此前马斯克曾透露计划在欧洲建立第二个超级工厂,以使汽车和电池生产都能在同一地进行。不过截止到目前为止,还没有选定地址。

责任编辑:LGM
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