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坎坷造车路!全面揭秘腾讯布局的万亿版图

导读: 作为市值将近2万亿港元的土豪,腾讯也在汽车领域布下了重兵,涉及电动车整车制造、自动驾驶技术、车载硬件、车联网、互联网出行、二手车交易、P2P租车、汽车后市场O2O等几乎所有领域。

OFweek新能源汽车网讯 汽车行业站在了转变的十字路口,卖手机的黑莓、卖鼠标的罗技、卖汽车的和谐,都想分一杯羹,当然也包括BAT们。

作为市值将近2万亿港元的土豪,腾讯也在汽车领域布下了重兵,涉及电动车整车制造、自动驾驶技术、车载硬件、车联网、互联网出行、二手车交易、P2P租车、汽车后市场O2O等几乎所有领域。

揭秘腾讯布局汽车与出行的万亿版图

对于腾讯来说,布局汽车产业除了是抢占未来的发展方向之外,更是为了抢占车联网的入口,以及智能汽车车主所有的联网时间。

坎坷的造车路

与阿里专注整车和YunOS操作系统、百度专注自动驾驶、车机不同,腾讯在汽车领域的布局的最大特点就是广撒网、多尝试,其涉及的领域包括车联网、车载硬件、智能出行、二手车服务、P2P租车、汽车后市场等等多个领域,但是从目前来看,其在整车制造领域的动作要更多更大一些。

整车方面,与腾讯有关的共计有五家公司,包括蔚来汽车、和谐富腾、FMC、爱车以及爱驰亿维。

蔚来汽车由易车网李斌于2014年创办,腾讯于2015年6月参与了蔚来的A轮投资。经过两年多的发展,蔚来先后完成了30余亿人民币的融资,在全球多地建立了研发中心,在南京建成了动力工厂并将在湖北落地一座新能源汽车产业基地。蔚来在2016年11月发布了一款限量超跑,并宣布其首款量产SUV将于2017年亮相,可谓发展迅猛。

虽然蔚来那个全球限量6台的EP9也有腾讯老大马化腾一辆,但腾讯毕竟不是蔚来的大股东,腾讯仍然在全力推动自己旗下的整车项目。

2015年3月,富士康、腾讯以及河南和谐集团(豪华车销售集团)携手成立了和谐富腾,宣布三者正式进军电动汽车整车领域。在这其中,河南和谐汽车持39.2%,鸿富锦精密电子(成都)有限公司(鸿海附属公司)持股29.4%,深圳腾讯持股29.4%,并且大股东还为公司管理层设置了2%的持股权益。

不过需要指出的是,和谐富腾是一家面向未来的电动汽车产业基金,其主要业务是投资孵化新兴的电动汽车公司而非整车制造。目前,和谐富腾投资孵化的有FMC以及爱车两家公司。

FMC全称为Future Mobility Company,成立于2016年3月,目前主要由原英菲尼迪中国区总经理戴雷以及原宝马i8项目负责人毕福康领导,戴雷为COO,毕福康为CEO.

在产品特点上,FMC会将车型平台、自动驾驶、智能互联作为一个基本的技术导向。2016年12月底,FMC完成了PreA轮融资,随后在2017年1月又与南京政府签署了合作协议,宣布其电动汽车生产基地将落户南京经开区,计划投入116亿元,规划产能30万辆。

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责任编辑:LGM
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