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【聚焦】中国或将成为全球电动汽车研发中心

导读: 热闹的上海国际车展,带来的不只是炫目的车身外形设计,和极具未来感的黑科技,还有对汽车产业风向的洞察。日前,一家知名汽车外媒就透过上海车展表示,中国或将成为全球领先的电动汽车技术研发中心。

热闹的上海国际车展,带来的不只是炫目的车身外形设计,和极具未来感的黑科技,还有对汽车产业风向的洞察。日前,一家知名汽车外媒就透过上海车展表示,中国或将成为全球领先的电动汽车技术研发中心。

据了解,这一结论来自上海车展期间数位业界高管的共识。据称,中国在新能源汽车方面的坚定政策,将使中国市场,这个全球最大的汽车销售市场,成为全球顶尖的电动汽车研发中心。同时,一些电动车控制技术主要依赖欧美进口的格局也将被打破。

外资争相拥抱中国新能源市场 中国或将成为全球电动汽车研发中心

中国或成高端电动汽车技术研发中心

众所周知,长期以来,外资汽车制造商一直以合资的形式在中国制造汽车,以满足中国爆炸式增长的汽车需求。现在,随着中国新能源汽车的不断升温,外资汽车制造商正在努力开发新产品以应对新需求。一系列推动清洁驾驶的提案正鼓励这些公司在中国进行更多研发,这有望将中国变为全球电动汽车技术的领导者。业界预计,电动汽车技术将成为汽车行业未来的一股重要力量。

大众品牌总监Herbert Diess在上海车展期间对媒体表示,“我们确信中国将成为电动汽车技术领域的领先市场。”

近些年来,汽车制造商一直在努力平衡电动汽车的性能与价格,因为之前新能源汽车难以吸引消费者,一部分便是因为价格问题。

而另一方面,某媒体曾就国内施行“碳积分”政策进行了相关报道,去年,国家发改委和工信部先后出台针对新能源汽车出台新政策,即业界所称的“碳配额”和“双积分”制度,其中,后者从长远看来,将促使汽车制造商不得不完成新能源汽车续航里程、效能的技术升级,并解决新能源汽车的市场推广问题。

所以,从这个角度而言,新政策无疑会大大加速中国电动汽车技术的发展进程。而在外媒看来,新政策不仅会刺激中国本土的新能源市场,也会联动影响美国,德国,以及日本的主流汽车制造商产业链。

瑞士银行集团分析员提供的数据显示,市场从燃料汽车向电动汽车的转换,将为相关产业供应商带来约1070亿美元的利润。

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