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比亚迪秦100长途体验:优劣势点评

导读: 秦100相比较上一代,改善的地方不少,比如纯电续航达到100km,后备箱空间变大,新的内饰设计、后独立悬挂以及灯带式尾灯。三天清明假期的试用给我带来了什么感受?请听完慢慢道来。

OFweek新能源汽车网讯 看过我帖子的朋友应该知道我现在开的是奇瑞的艾瑞泽 7e,而在我去年 9 月份购买它之前,我一直等待的就是秦100,从4月份的元发布会上看到秦100后就一直等着,无奈日复一日终不见上市,最终选择了艾瑞泽7e。秦100相比较上一代,改善的地方不少,比如纯电续航达到100km,后备箱空间变大,新的内饰设计、后独立悬挂以及灯带式尾灯。三天清明假期的试用给我带来了什么感受?请听完慢慢道来。

外观内饰:其实外观…比亚迪的设计水平…嗯…我还是非常期待艾格的作品,一句话来总结秦 100 的话,那就是正面良好,侧面和尾部只能是及格,车子还是老花冠的影子。上图:

内饰的用料确实无可挑剔,大面积的软材料,震撼的大屏幕,大面积的桃木设计,这些都超出了 A 级车的水平,无论是坐进去还是从外面看,豪华感都满满。

主副驾驶门板的电动调节非常的直观,虽然并不是比亚迪的原创,但是站在消费者的角度,这个设计是很不错的

大屏幕在使用全景影像和导航的时候非常方便直观,遗憾的是不能横置,不然在使用导航的时候可以有更丰富的信息。屏幕的触控反应谈不上快,属于合格水平,按实体的返回键时,屏幕的反应有点迟钝,而空调这块终究还是没有实体旋钮的来的方便,开车的时候可以通过智能语音来开启空调及设置温度。这块大的安卓平板究竟你用到它的机会有多少呢?我想这是值得深思的,因为你开车的时候除了导航和全景影像会让你去看着这块屏幕以外,其它时间是很少去利用到大屏幕的,而且不能横屏,那么看视频的时候就不能利用到大屏的好处了。

仪表盘显示的内容很多,两个主题其实在功能显示上差异不大,更多的是色调和背景差异,Eco模式是蓝色,Sport橙红色,看久了习惯就好了。不过中间的部分,我觉得可以设计得更好,如图显示累计油耗的时候,感觉文字太多了,不是很和谐。

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扶手位置的水杯架是必须吐槽的,因为你没办法放矿泉水,它直接就挡到你换挡的操作,只能放普通的易拉罐高度的物品在这里,这是一个明显的缺点。

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门板放矿泉水,拿出来和放进去都不是很顺手

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方向盘左侧位置没有放置停车卡的卡槽,这个位置布置着许多许多的功能按键,所以只能放到其它地方

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责任编辑:LGM
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