侵权投诉
当前位置:

OFweek新能源汽车网

汽车安全

正文

浅析自动驾驶技术战场发展趋势

导读: 最近,自动驾驶领域出事了,出大事了!全球无人驾驶产业在25天之内遭到两轮强力轰炸——先是百度放了个原子弹,后是Google扔出个氢弹,两弹合炸,似乎把全球汽车产业和Tier1以及不少进入自动驾驶战场的战士们的努力给炸掉了。

最近,自动驾驶领域出事了,出大事了!全球无人驾驶产业在25天之内遭到两轮强力轰炸——先是百度放了个原子弹,后是Google扔出个氢弹,两弹合炸,似乎把全球汽车产业和Tier1以及不少进入自动驾驶战场的战士们的努力给炸掉了。毋庸置疑,这次是人类历史上首个完整的无人驾驶生态系统的横空出世,这个系统有极大的可能颠覆现有的共享出行、整车制造和无人驾驶三大产业的固有格局。小编的标题和内容不免有些危言耸听,本文就这个话题来阐述一些个人的看法。

让我们不妨先大致端量一下这两枚炸弹——

百度的 “原子弹”:就是Apollo计划,是百度宣布将推出的全球首个开放性的无人驾驶技术软件平台,该平台面向汽车行业及自动驾驶领域合作伙伴开放,以帮助他们结合车辆和硬件系统,快速搭建一套属于自己的完整的自动驾驶系统。

谷歌的“氢弹”:谷歌宣布其母公司Alphabet旗下自动驾驶公司Waymo与打车服务创业公司Lyft达成合作,双方将通过试行项目和产品开发,将无人驾驶技术带进主流应用市场。

第一部分 Baidu与Waymo各自的策略指向分析判断

整个事情的开始的主角是百度,接下来是Waymo,我们细细的梳理一下这两家公司的发展历程与特点,其实细细观瞻都免不了看到一个不容回避的事实——就是入这个无人驾驶这个局越久,对其中种种了解的越清楚,就越难在短期内破局。

1、百度能开放哪些平台?

百度正式开始与自动驾驶结缘,待确认的时间点是开始是2014年10月左右,已历时3年。我们可以看下图这个时间轴轨迹,蓝色的是过程,绿色的是主要领导者的变换与更迭。

blob.png

图1 百度的无人驾驶时间线

对应分析百度无人驾驶事业发展的时间轴与事件变迁,可以推测百度能开放的几类平台技术,见下表——

表1 百度所开放的平台技术

炸弹横飞的自动驾驶战场炸出了什么?

2、谷歌将与Lyft怎么开展合作?

Google/Waymo的自动驾驶的项目肇始于2009年,期间也是经历了几次领军者的更迭——

·Sebastian Thrun 和第一波团队的淡出,导致整个无人驾驶项目开始从研究化往工程化开始转向,由Chris Urmson之后的工作,使得google autonomous vehicle这个项目走向前台;

·Anthony Levandowski和一大帮工程师出来做Otto,然后被Uber收购,导致今天出现了知识产权纠纷和官司;

·Chris Urmson 出走,看得出来Google在整个项目的走向上的分歧,Google此次的战略方向转变可以说更务实,让车企出身的CEO John Krafcik来选择更为合适和靠谱的合作路线,从与FCA的合作,然后再与Lyft合作,无非是把原来的各个环节都要自己做,转向了找到更为合适的伙伴来实现。

blob.png

图2 Google/Waymo的领导层更迭

1  2  3  4  下一页>  
声明: 本文由入驻OFweek公众平台的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

我来说两句

(共0条评论,0人参与)

请输入评论

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码: