当前位置:

OFweek新能源汽车网

汽车电池

正文

动力电池迎爆发 企业分羹不易

导读: 就电动汽车动力电池领域来说,目前行业竞争十分激烈,即便如此,相信还是会有更多的新进者踏入这一领域,但是能否经受住市场的淘汰赛,在行业中拥有主导权,还是要依靠企业各自的技术实力,至于未来动力电池市场格局将发生什么样的变化,谁又会在洗牌中脱颖而出,我们拭目以待。

新能源汽车产能将超500万辆 刺激动力电池爆发

日前,江淮大众投资50.61亿元合资生产纯电动乘用车的项目获国家发改委批准,在此之前,已经有14家企业获得了发改委批准的纯电动汽车生产资质。新能源牌照的不断落地以及《汽车产业中长期发展规划》对新能源汽车的重视,进一步刺激各方加紧布局新能源汽车产业。据不完全统计,今年以来批复的项目以及各大车企发布的产能规划,到2020年,我国新能源汽车产能将超过500万辆。

作为新能源汽车的心脏,国家层面也十分重视动力电池的发展,2017年3月1日,工业和信息化部、发展改革委 、科技部以及财政部四部委公布了关于印发《促进汽车动力电池产业发展行动方案》的通知,以加快提升我国汽车动力电池产业发展能力和水平,推动新能源汽车产业健康可持续发展。

在新能源汽车的政策扶持以及市场需求激增的推动下,动力电池产业伴随着新能源汽车产业的爆发迎来了高速发展期,无论是行业产量、出货量还是技术水平都取得了突破。尤其是去年新能源汽车产销量的大幅增长,带动了去年动力电池出货量的上浮,据研究机构EVTank统计,2016年中国国内锂动力电池企业出货量合计达到30.5Gwh,同比2015年的17.0Gwh大幅度增长79.4%。在2016年30.5Gwh动力电池出货量中,59.1%的锂动力电池用于纯电动客车,成为2016年锂动力电池的最大消耗领域,纯电动乘用车消耗电池占比约为25.4%。EVTank分析认为未来乘用车消耗电池的占比将逐步提升,并成为锂动力电池主要消费领域。

2011-2016年中国锂动力电池出货量:Gwh

虽然受到补贴退坡以及新能源汽车相关政策调整的影响,新能源汽车销量在2017年一季度表现不佳,动力电池市场也受到波及,但随着车型目录等新能源车政策的逐渐落地和新能源车淡季结束,新能源汽车销量表现出触底反弹的趋势。长期看汽车电动化与渗透率大幅提升正在加速,将带动汽车动力电池出货量与需求的增长。

动力电池盈利 蛋糕遭各方 “觊觎”

动力电池市场的紧俏,带来的是丰厚的利润,根据媒体报道,截至2017年2月23日,122家公布2016年年报业绩预告的锂电池公司中,按照预告净利润最大变动幅度来看,近八成企业实现了净利润增长。其中,预告净利润最大增幅度同比超过100%的企业达到48家;预告净利润上限超1亿元的企业高达68家。印证了2016年在新能源汽车产销突破50万辆的大背景下,新能源汽车产业链尤其是锂电池产业,一片欣欣向荣的发展势头。

随着动力电池市场需求量的与日俱增,动力电池产业也成为各方兵家必争之地。作为电动自行车用锂电池领域的全球领导者,浙江超威创元实业有限公司(以下简称“超威创元”)也参与到动力电池市场的竞争中,并在2015年3月正式下线其新能源汽车动力锂电池。正是因为意识到国内新能源汽车产业快速发展的良好前景,超威创元从一个研发、生产电动自行车用锂电池的企业,扩张到生产电动汽车用锂电池、实施年产2000MAh技改项目的企业,并还在继续扩大电动汽车用锂电池生产规模。

在2016年5月,超威创元旗下的重庆创元新能源科技有限公司与南京金龙、东风特汽、芜湖宝骐、国宏等国内11家整车企业签订了总价值达36.8亿元的动力电池配套购销协议,这让超威集团在动力电池生产制造和市场开拓方面有了新的跨越。除此之外,超微创元在产能上也不断跟进,同年9月,超威创元新能源汽车动力锂离子电池二期工程投产,可累计实现电动汽车和电动自行车用动力锂电池产能3.1GWh。超威创元进入汽车动力电池领域的时间虽然不长,但是凭借其10年电池生产和市场运作的经验,到2016年底其出货量已经达到了56.76MWh,并且其锂电业务在2016年的销售收入达到3.29亿元,同比增长58%。

新能源汽车及上下游产业爆发式增长的过程中也出现了很多问题,特别是“骗补”事件对产业发展蒙上了一层阴影,为了产业的健康发展,国家对于新能源汽车的相关政策做出调整,对相关技术标准提出了更严格的要求。对于动力电池企业来说,伴随着补贴的骤降,新能源车企必须面对成本问题,由于车身底盘等技术早已成熟,真正制约电动车成本的原因,便落在了电池身上,新能源车企普遍在谈判中强势要求动力电池降价20%-30%,然除了承受来自下游车企的降价压力,原材料端价格居高不下也使动力电池企业处境更是雪上加霜。

面临降成本压力,企业主要是靠提升能量密度和规模效应,以及各环节的原材料压缩来实现,因此在提升能量密度方面,超威创元正在积极布局高镍、高电压正极材料和硅系负极材料的研发应用。与此同时,超威创元也正在向上下游延伸,积极布局全产业链生态系统。

1  2  下一页>  
责任编辑:liujun
免责声明: 本文仅代表作者个人观点,与 OFweek新能源汽车网 无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实, 对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅 作参考,并请自行核实相关内容。

我来说两句

(共0条评论,0人参与)

请输入评论

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码: