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看特斯拉如何获取自驾所需大数据

导读: 自动驾驶最为重要的就是车载软件和大数据,特斯拉的大多数竞争者也都在不断增加测试车辆以获取更多的数据,特斯拉的路子就有点不同了,拥有全球庞大的车辆和用户,数据采集根本不是事!

自动驾驶最为重要的就是车载软件和大数据,特斯拉的大多数竞争者也都在不断增加测试车辆以获取更多的数据,通用汽车公司昨天就增加了130辆自动驾驶版本的雪佛兰Bolt电动汽车,Waymo 近期也推出500辆自动驾驶版本的混动车型上路获取数据!

特斯拉的路子就有点不同了,拥有全球庞大的车辆和用户,数据采集根本不是事!这对于特斯拉第二代自动驾驶系统的完善和加强也至关重要!

今天我们了解到特斯拉最新政策的改变让车辆可以获取到视频信息,这也让自动驾驶数据获取的信息如开闸的洪水一般!

在上个月推出自动驾驶2.0的更新之后,特斯拉获得了用户的许可,来获取路面的图像信息!(你注意到这个信息了吗?)

信息如下:

我们致力于完善自动驾驶系统的安全,让自动驾驶尽快来到您的身边!

为了实现这个目标,我们需要使用您的车辆外部摄像头来获取图像信息,以了解如何识别车道线,路标和交通信号灯等路面信息!更多车主的参与,我们将更快实现特斯拉自动驾驶的目标!

我们需要明确的是,所有收集的视频图像信息与您的车辆信息不会关联,为了保护您的隐私,我们保证我们的系统将确保无法通过视频信息获取您的车辆信息!

这项政策发布于五月七号,这也标志着特斯拉将从第二代车型中获取大量的行驶数据和信息!

虽然特斯拉在去年年底就发布了第二代自动驾驶车型,但是真正大规模从车辆获取信息是上个月才开始!

这也意味着特斯拉的深度学习神经网络已经进入工作状态,特斯拉自动驾驶系统更多更大的提升也将很快实现!

随着本周最新版本的自动驾驶系统更新的推出,特斯拉才算最终实现了与第一代自动驾驶系统在功能上的基本一致!

特斯拉所声称的增强版自动驾驶功能也将马上开启!

有趣的是,上个月一位海外网友黑进了特斯拉自动驾驶系统,我们也看到了自动驾驶系统所获取的大致信息!

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特斯拉车辆间断性和随机地从车身八个摄像头中获取和发送摄像头截图,而特斯拉全球有近十万辆车在行驶,仅根据中国国内调查的数据,约有近80%的车主在大部分驾驶时间内都在使用自动驾驶,因此可见特斯拉获取的数据之庞大,而随着特斯拉Model 3的发布和交付,数据量有可能会翻倍!

马斯克月初称,特斯拉仍然计划在今年年底展示从美国西海岸到东海岸的自动驾驶演示!近期的自动驾驶系统方面的改进说明特斯拉正在为实现全自动驾驶而努力!

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