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分析2017充电桩市场有哪些新走势

导读: 2015年多数企业的战略就是跑马圈地、加速扩张,2016年在扩张的同时,企业则是将重点也放在了新模式的探索上,而今年的充电桩市场又有哪些新走势呢?

记者连续三年参加了多场北京、上海、深圳等地方的充电基础设施展览会,几乎每场展会都在一定程度上反映市场的最新走势。比如,2015年多数企业的战略就是跑马圈地、加速扩张,2016年在扩张的同时,企业则是将重点也放在了新模式的探索上,而今年的充电桩市场又有哪些新走势呢?

在6月16日、17日,第八届深圳国际充电站(桩)技术设备展览会上,记者通过与多家企业人士进行了解后总结出,很多企业开始理性放缓跑马圈地的速度,并开始将重心转移到充电设施的后期维护、运营与降成本的探索上来。  

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跑马圈地速度放缓 运营与维护更关键

“今年建桩的步子会放慢一些。”不同去年大规模建桩的态势,今年多家企业表示建设速度趋于理性放缓。同时,更加关注充电基础设施的后期维护与运营效率的提升。

“现阶段,充电桩的后期维护比建设更重要。”特来电广州公司副总经理王振超告诉记者,除新能源汽车运营公司或用户提出建桩的需求外,今年特来电没有明确的大规模建桩计划。“今年的重点就是查漏补缺,有需求我们才会去投入建设,只有这样才能慢慢实现盈亏平衡”。王振超认为,目前新能源汽车的市场保有量还不够大,充电基础设施的建设要根据现阶段的市场需求进行合理铺设,而不能太超前。此外,眼下正值新旧国标交替时期,特来电表示还将主要对新旧国标进行区分优化。  

除降成本外 充电桩市场还有哪些新走势?

此外,聚电网络科技总经理、联合创始人卢晓晨也表示,目前没有规模化铺设充电站点的计划,并将重点进行设备的维护与运营。“如果设备不常用,折旧老化的现象会很严重,只有提高使用效率并进行定期维护才能保证其五年左右的使用寿命。” 卢晓晨说。目前,聚电采取的措施是软件及时检查,而硬件则是三个月进行一次巡检。据介绍,由于未来充电桩的建设规模扩大,聚电将会把巡检作为一块延伸业务,并交由第三方进行操作,这样能够在一定程度上缓解用人管理及成本压力。

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