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聊聊雨天开新能源车靠不靠谱

导读: 大部分人认为电动车就像一块超大的电池,泡水后谁引发电池短路或者引发漏电的情况,尤其是蕴含大量杂质的雨水,泡雨水后会更加危险,一旦新能源或者是混动车型漏电的话,后果将不堪设想,其实这是大部分消费者对新能源汽车以及混动汽车的误区。

在许多排水不好的路段,一言不合就开启了游泳模式,大家都知道水是机械的天敌之一,车辆被谁淹泡后可能会导致电子元件的损坏,如果水直接进入发动机可能会引起爆缸的严重后果,车辆涉水的问题再一次的被拿上桌面进行讨论。在此问题上,我们都清楚如何应对普通燃油车的涉水问题,但是,随着混动以及新能源汽车的普及,这类车型的涉水问题同样成为车主关注的焦点。

聊聊雨天开新能源车靠不靠谱

电动车涉水会漏电吗?

大部分人认为电动车就像一块超大的电池,泡水后谁引发电池短路或者引发漏电的情况,尤其是蕴含大量杂质的雨水,泡雨水后会更加危险,一旦新能源或者是混动车型漏电的话,后果将不堪设想,其实这是大部分消费者对新能源汽车以及混动汽车的误区。

正规车企生产的纯电动车的电池都是完全封闭的结构,即使浸泡在水中也不会有漏电的危险。现在大部分的厂家对电池组进行了安全测试,为了测试电池组的的防水性能以及安全性能,他们将电池组浸泡在水中长达24小时,然后再对其各项指标和性能进行检测。还有一点,新能源汽车中的电池对电解液的纯度要求极高,技术层面上就不允许有外部任何液体进入。因此,外部的水不可能进入电池内部,并造成电器短路,或者产生其它可能造成乘客安全的情况。

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拥有十分严格的防水标准

对于电动汽车电池组的防水要求国家下发过正式文件,在国家质检总局发布的《电动汽车用动力蓄电池安全要求以及实验方法》中就明确的规定出了电动汽车所用的蓄电池以和电池模组的安全指标以及相关的实验方法。我们都知道海水或是盐水导电是最厉害的,该标准提出了对单体电池和模组海水浸泡的检验要求:电池充满电的情况下,浸入3.5%的NaCl溶液两小时,溶液整体浸没电视,观察1小时;模组在充满电的情况下,浸入3.5%的NaCl溶液两小时,溶液需完全浸没模组,观察1小时。

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