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谈新能源汽车故障起火:厂商该不该“背锅”?

导读: 近年来,国内新能源汽车起火事件时有发生,仅2016年上半年曝出的新能源汽车起火事故就高达十几起,众多国内知名新能源汽车品牌都位列其中。那么,新能源汽车起火事故的源头何在?真是新能源汽车质量不行还是人为操作不当?对此,业界给出的答案众说纷纭。

其实,正规的电动汽车对充电线都有明确规定。 据众泰新能源一工作人员介绍,电动汽车支持220V的家用电压充电,车辆出厂也配备了参数符合规范、质量合格的充电线。然而,不少消费者并未注意这些“规范要求”,仍然使用普通家庭常用的16安培甚至10安培的非专用电线充电,很容易导致充电电流超出负荷。此外,连接车辆与家里电源的电线接触不良和铜线粗细不等,都会造成绝缘体过热的情况,为起火留下了隐患。

为何新能源汽车一出故障起火,老是厂商背锅?

同样,去年上海一新能源汽车充电起火原因也是如此。事故发生后,官方公布的事故原因是:车主没有按照用户手册的规范操作进行充电,违规使用外接拖线板,并放置于车内,从而在充电时过热导致内饰起火燃烧,导致事故的发生。

事实上,除了车主违规操作充电,私自改装线路、“飞充”等人为因素也是不少新能源汽车发生自燃事故的原因。在上海新能源汽车充电起火的随后报道中,有媒体调查指出,内饰起火的原因在于车主使用“飞充”(脱线方式),将充电装置外接拖线板放置车内,使得拖线板因电流负荷导致过热,引发起火。

对大多数消费者而言,由于可供使用的充电桩过少,为图方便或对使用手册了解不当,进而采用“飞充”等充电方式的大有人在,也鲜有人知道操作不当的危害性。此外,有相关业内人士指出纯电动汽车发生自燃现象主要有三个原因:一是老旧车辆,年久失修,各部位线路老化,遇热很容易起火;二是人为因素造成的,私自改装车辆、操作不当采用“飞充”等都会引起火灾;三是电路及改装部件损坏造成的。

这也点出了新能源车主容易忽略的一个关键,即我们要定期检查新能源汽车电池组和电路,注意使用合乎自身新能源汽车的充电设施、合乎规定的充电操作以及日常保养。

夏季桑拿天,防高温暴晒为重

而随着盛夏的到来,全国各地高温天气持续不断,气温飙升,这也加大了汽车自燃的几率。

为何新能源汽车一出故障起火,老是厂商背锅?

其实,不论是新能源汽车还是燃油车,高温都是一个可怕的威胁。那么,车主应该如何做好夏季汽车保养工作呢?

对此,不少行业专家建议:“夏季汽车保养工作主要是要防高温暴晒,本来夏季太阳暴晒,外部温度就高,如果在车辆长时间高速运转后,立刻充电,极易导致电池温度过高,不利于电池的稳定。因此夏季高温条件下在车辆高速行驶后,一般建议停放30分钟后,在阴凉通风处再开始进行充电。”

此外,夏季新能源汽车保养还要注意以下几点:

1、注意充电方法。建议采用浅充浅放的方式,要保证车辆电量充足。不管路程远近,使用完后都要立即充电,随放随充,不要到电量完全耗尽才充电。

2、长时间不使用,建议半电存放。长时间闲置不用时,一般建议电池保持50%的电,不建议充满,这样有利于延长电池使用寿命,保持电池的活性。

3、定期检查保养。如果电动汽车的续行里程短期间忽然大幅下降,很有可能出现短路等故障。应及时到专业门店进行检查、修复,做到防范于未然。

4、不要随意停放车辆。夏季高温多雨,对车辆的车况影响明显,因此对于电动汽车的停放,也需要注意下,停放地点建议选择阴凉、通风处,有遮避、地势较高的地方,这样可避免车辆暴晒、暴雨强淋以及水淹。

5、最后,车载充电器的功率要远大于普通家用电器,超过大多数拖线板的功率限制,电动车在充电时,原厂的充电线和充电桩能够承受其强大的电流,但普通的拖线板则不然。若不遵守随车附带的用户手册上注明的充电规范和流程,极有可能因电流过大而引发自燃事故。

总而言之,行车安全永远应该放在首位,新能源汽车起火事件也为我们敲醒了安全警钟,对新能源车主来说,很多看似方便、细节的汽车操作、保养问题最不容忽视。而在追究谁是导致事故的元凶过程中,不可简单粗暴的下结论,而要更多理性和科学分析。只有将安全口号落实为一线操作,才能真正减少问题发生,才能让新能源汽车避免火情重重。

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