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6月新能源商用车市场:纯电动成趋势 插混边缘化

导读: 6月新能源商用车产销完成1.6万辆,同比分别增长43.9%和55.9%。其中纯电动汽车的产销都为1.5万辆,同比分别增长52.5%和64.0%;插电式混合动力汽车产销完成0.1万辆,同比分别增长-20.1%和0.9%。

2017年7月11日,记者从中汽协了解到,6月新能源商用车产销完成1.6万辆,同比分别增长43.9%和55.9%。其中纯电动汽车的产销都为1.5万辆,同比分别增长52.5%和64.0%;插电式混合动力汽车产销完成0.1万辆,同比分别增长-20.1%和0.9%。

6月新能源商用车产销1.5万辆 客车市场回暖 物流车成新驱动力

6月新能源商用车产销量皆为1.6万辆

由数据可以看出,6月份新能源商用车产量与销量走势基本雷同。造成产销量一致的原因有很多,如前几月生产量已经销售完毕,6月份即产即销,刚刚好。但这种情况基本是不存在的。

6月新能源商用车产销1.5万辆 客车市场回暖 物流车成新驱动力

 

(1)从历月的产销数据来看,产量明显要高于销量。而2016年新能源商用车生产17.2万辆,售出17万辆,有2千台没有消化掉。再加上2017年前5月的将近1千台的商用车没有消化。也就是说大概有3千台的库存。

(2)值得关注的是2017年5月和6月份的产销量都一样。很大一部分原因是私人订制造成的。对于客车来说,大部分客户是公交公司、通勤机构,通过向车企签订采购合同。对于物流车而言,大部分客户是大型物流快递公司,以及大型运营商,也是通过私人订制模式进行交易。因此,车企按照客户需求进行车辆设计与生产。

纯电动成为趋势 插电式混合动力边缘化

2017年6月份,在新能源商用车中,纯电动产销为1.5万辆,插电式混合动力为0.1万辆。可以看出,混合动力客车被边缘化的趋势今年得到缓解,占比有所提高,但纯电动仍然是大趋势。

6月新能源商用车产销1.5万辆 客车市场回暖 物流车成新驱动力

 

由上图可以看出,纯电动产销量占比逐渐加大,而插电式混合动力虽在增加,但增幅不大。纯电动6月份产销量是5月份的两倍多,是4月份的4.8倍,增长速度在加大。

新能源客车市场回暖 各车企已经放量生产

6月份,各车企大力布局新能源商用车,宇通、中通、银隆、比亚迪、南京金龙、安凯、扬州亚星等企业都在加大客车市场布局。

(1)安凯客车6月的产销快报显示,公司客车业务正在逐步回暖,公司1-6月累计销量为4198辆,同比仅下降2.87%。在新能源客车方面,公司已签订了1000台纯电动客车采购协议,将继续发力新能源客车市场。

(2)银隆6月新能源客车销量竟有1360辆,有望跻身行业前四。

(3)中通客车6月份共生产2897辆,销售2838辆。 其中,轻型客车产销量最多。

据客车厂家相关人士介绍,在沉寂几个月后,各地公交公司的采购招标正在陆续启动,这为6月份和下半年的客车市场带来了新的转机。

各地路权放开 利好电动物流车

在补贴政策明晰与推荐目录陆续出台后,纯电动物流车市场并未出现大面积的扩张,部分车企依旧处于停产与放缓生产的状态。许多车企反映,由于客户圈子太小,“3万公里”指标带来的运营压力等因素,他们的车辆卖不出去。

不过,如京东、菜鸟、顺丰等快递物流企业和运营商的大批量采购,激活了纯电动物流车市场。专家表示,物流车在免税目录问题解决的背景下,下半年销量预计也将大幅回升,全年销量有望超预期,在京东、阿里为代表的真实市场需求推动下,物流车或将成为商用车增长的新驱动力。

特别是在路权较为开放的城市,如深圳、北京、上海、天津、重庆、武汉、西安等城市,对燃油车进行限制,而放开纯电动物流车路权,有助于电动物流车的发展。

总结:2017年6月,新能源商用车产销量呈高速增长,纯电动增长较快,成为趋势,而插电式混合动力处境今年得到缓解。客车方面,公交公司的大量采购为下半年的客车市场带来了新的转机。而物流车,因为京东、菜鸟、八匹马、地上铁、顺丰等企业的采购,加上各地放开路权,电动物流车下半年产销量将会递增。

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