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2017新能源车市格局:比亚迪/北汽主导地位将难以撼动

导读: 根据乘联会厂家数据,2017年6月新能源乘用车销量达到41413台,环比5月增长9%,同比增速22%。其中,纯电动车型销31937辆,插电混动车型销9476辆。截至目前,新能源乘用车保持月度环比持续增长态势,但增长速度减慢且慢于2016年同期。

根据乘联会厂家数据,2017年6月新能源乘用车销量达到41413台,环比5月增长9%,同比增速22%。其中,纯电动车型销31937辆,插电混动车型销9476辆。截至目前,新能源乘用车保持月度环比持续增长态势,但增长速度减慢且慢于2016年同期。

2017新能源车市深度分析,A00车或将迎竞争新格局

2017年6月纯电动主打车型市场表现趋弱,帝豪EV、秦EV、北汽EX、比亚迪e6均在数百台销量徘徊,比亚迪e5相对强劲,销3206台。不难发现A00级纯电动车型依然主导纯电动市场,奇瑞eQ、众泰云100等均占据销量榜前几名,知豆D2销量更是“鹤立鸡群”。

2017新能源车市深度分析,A00车或将迎竞争新格局

对此乘联会秘书长崔东树认为:目前的市场对新能源车大型化认可度很差,企业喜欢简单的改进大车变新能源车,省事有面子,但微型电动车是发展的短期趋势,从长期来看其并不具备主导优势。

2017新能源车市深度分析,A00车或将迎竞争新格局

从2017年1-6月纯电动车型情况来看亦是如此,AOO级车型市场表现力压e5、帝豪EV等主打产品。

2017新能源车市深度分析,A00车或将迎竞争新格局

从插电混合车型来看,6月比亚迪宋DM车型迎来销量爆发,销4552台,荣威eRX5自3/4月小爆发之后销量维稳,销1541台,比亚迪唐今年销量一度在1500台左右。不难发现比亚迪继续保持了插混车型中的强势地位。对此,崔东树表示:上海插混的市场优势仍是较明显,广州和深圳市场的新能源表现目前一般,非限购地区的插混也有突破趋势。

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