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政策利好加速 新能源汽车下一步该往哪儿走

导读: 双积分管理办法发布实施扑朔迷离、燃油车退出时间表开始制定、新能源补贴从普惠到扶优、报废汽车回收管理办法修订进入最后阶段、国家智能汽车创新发展战略已起草中、新能源汽车领域外商投资加快“松绑”……

  双积分管理办法发布实施扑朔迷离、燃油车退出时间表开始制定、新能源补贴从普惠到扶优、报废汽车回收管理办法修订进入最后阶段、国家智能汽车创新发展战略已起草中、新能源汽车领域外商投资加快“松绑”……

政策利好加速 新能源汽车下一步该往哪儿走

国家相继出台的一系列政策法规,对新能源汽车产业起到了重要的指导、规范和促进作用,我国新能源汽车产业持续发展。至此,搭建官产学研用交流互动平台,积极推动节能与新能源汽车市场化,提高公众对新能源汽车认识等变得至关越来越重要。

9月26日上午,2017(第五届)中国国际节能与新能源汽车展览会暨节能与新能源汽车产业发展规划成果展览会(简称“IEEVChina2017”)新闻发布会在北京召开。电池中国网从发布会上获悉,该展会将于2017年10月18—21日在北京国家会议中心隆重举办,今年展会规模和影响力有望再创历史新高。

新闻发布会上,国家工业和信息化部装备工业司副司长罗俊杰、北京市经济和信息化委员会党组成员、副主任孔磊发表讲话,中国电工技术学会副理事长兼秘书长裴相精向各界通报了本届展会、峰会论坛及活动组织的各项筹备情况。

政策利好加速 新能源汽车下一步该往哪儿走

图为国家工业和信息化部装备工业司副司长罗俊杰发表讲话

罗俊杰在讲话中表示,发展新能源汽车既是我们的历史机遇,更是我们的历史使命,我们要坚定信心、攻坚克难,为实现我国从汽车大国到汽车强国的跨越式发展做出更大的贡献。今后工业和信息化部还将与北京市人民政府加强部市合作,继续加大对该展览会的支持力度,真正打造一个国内领先、国际一流的高水平、优质的专业展览展示和服务平台。

亮点一:工信部和北京市共同支持 打造国际一流平台

除了工业和信息化部之外,北京市人民政府也将作为本届展览会的支持单位,参与到展会各项支持筹办工作当中来。孔磊在发布会上表示:“北京市今年是首次参与到该展览会的筹办工作当中来,这是一个开始,只是合作的第一步。下一步,北京市还将进一步加大对该展览会的扶持力度,与工业和信息化部更深入开展合作,共同打造节能与新能源汽车产业新产品新技术展示、交流学习、科普教育、技术孵化和国际合作的优质平台,努力培育市民和青少年环保和绿色出行教育和科普的优质教育基地,积极推动绿色出行、节能环保消费理念的普及,为守卫蓝天、迎接冬奥会营造良好的社会环境和氛围。”

亮点二:规模再创新高 企业参展热情高涨

据了解,本届展览会规模将超过30000平方米,展商、车型和产品数量持续增加,主要围绕节能汽车、环保汽车、新能源汽车和智能网联汽车整车、电池、电机、电控和充电设施等领域,通过九大展区全面展示最新成果。

在整车方面,一汽、东风、上汽、北汽、比亚迪、吉利、江淮、银隆新能源、山东沂星等国内外主流乘用车、商用车企业,将携全新的前沿技术和节能与新能源车型亮相。此外,一大批燃料电池汽车和技术也将隆重登录本届展会,成为一大看点。广汽传祺、联孚新能源、航天新长征等车企今年首次亮相该展,湖北襄阳等推广城市将组团参展。

在零部件和配套设施方面,主流动力电池、充电设施供应商也将携最新技术和产品参展,展会还将新增一大批智能网联、智能制造、充电设施、燃料电池研发生产企业参展,国际展商也进一步增加,包括中航锂电、比克电池、国轩高科、沃特玛、英威腾、中港电力、雪人集团、精进电动、春兰等企业将悉数参展。

亮点三:聚焦热点 汇聚行业精英

除了丰富的产品展示外,整个展会期间共有20余场高峰论坛、高层研讨和专业会议,以及数十场新闻发布会、厂商洽谈合作及市民互动体验活动。

其中,第六届中国互联网+新能源汽车产业发展高峰论坛作为大会主论坛,自2010年首次举办以来,现已成功举办五届。时任国务院发展研究中心主任张玉台,中国电动汽车百人会理事长陈清泰,国家发改委原副主任、国家能源局原局长张国宝,中国工程院院士陈清泉、杨裕生、衣宝廉,国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚等领导和专家出席论坛并做主旨报告。

作为一年一度的行业盛会,IEEVChina系列展会自2013年创办以来,一直得到工业和信息化部等部委及有关领导的大力支持。现已发展为我国第一大节能与新能源汽车专业展,是我国乃至亚洲最具规模和影响力的节能与新能源汽车专业展览展示平台,也是我国唯一的国家级节能环保汽车专业展。本届展会同期活动异彩纷呈,亮点颇多大礼送不停。

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