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新能源汽车充电桩布局需未雨绸缪 宜早不宜迟

导读: 近日,工信部透露,我国已启动传统能源车停产停售时间表研究。几乎同时,北京市正式发文新小区停车位要全部能安装充电桩。此前,上海市要求新建住宅充电泊位,应按照总停车位100%建设或预留安装条件。

近日,工信部透露,我国已启动传统能源车停产停售时间表研究。几乎同时,北京市正式发文新小区停车位要全部能安装充电桩。此前,上海市要求新建住宅充电泊位,应按照总停车位100%建设或预留安装条件。

新能源汽车充电桩布局需未雨绸缪 宜早不宜迟

今年以来,全国已经有30多个城市出台了鼓励充电桩推广的新政策。种种迹象都在提醒人们,各地布局新能源汽车充电桩宜早不宜迟,需要未雨绸缪,加快进度。在加强新能源车推广及相关设施管理方面也要积极研究对策,否则会陷入被动局面。

鉴于改变使用燃油车习惯有个过程,有些新能源车技术尚不过硬,充电桩运营短期难盈利等因素,许多城市推广新能源车力度不足,对于充电桩提前布局积极性不高,有的纯粹象征性点缀,超前意识明显不够。

推广新能源车,建立以充电桩为主的新能源汽车基础设施体系,投入需要资金,建设需要时间,涉及面广,近期见效有限,城市管理者当着眼远期、科学规划、持之以恒、一抓到底,多措并举,充分调动企业积极性,切实改变群众消费观念,让新能源车为中国环境治理添上精彩的一笔。


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