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中国新能源汽车销量5年增41倍

导读: 在昨日(10月9日)举行的北汽新能源创新发展成果汇报会上,北京新能源汽车股份有限公司(以下简称北汽新能源)发布了一组最新数据。

在昨日(10月9日)举行的北汽新能源创新发展成果汇报会上,北京新能源汽车股份有限公司(以下简称北汽新能源)发布了一组最新数据。数据显示,今年1-8月,北汽新能源新车销量达4.42万辆,累计销量已经超过了12.4万辆。其中,8月份销量位列纯电动汽车市场第一。未来,北汽新能源还计划实现“5615”战略,即年产能达到50万辆,年营业收入达600亿元,企业实现上市,市值达1000亿元,实施五大核心举措。

中国新能源汽车销量5年增41倍

新能源汽车销量5年增41倍

五年来,我国新能源(9.060, -0.01, -0.11%)汽车产业进入了黄金发展期,根据中国汽车工业协会发布的数据可以看出,我国新能源汽车销量从2012年至2015年实现的大幅增长,销量分别为1.2万辆、1.76万辆、7.47万辆和33.1万辆,去年汽车销量更是突破50.7万辆。这意味着5年内销量增幅达41倍。据预测,今年我国新能源汽车销量有望超过70万辆。

2012年国务院出台了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012~2020年)》,2013年9月四部委发布《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》,2015年9月国务院发布《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》,以及《电动汽车科技发展“十二五”专项规划》、《关于组织开展新能源汽车产业技术创新工程的通知》等等,都为新能源汽车发展营造良好的政策环境,并起到了强有力的推动作用。

虽然我国新能源汽车产业发展迅速,并且国内很多汽车企业也取得了一些成就,但不可否认的,新能源车在发展过程中还是存在一些瓶颈问题。续航里程较短、个人充电桩安装困难,以及公共充电桩覆盖范围不均等问题仍待解决。

有公开数据显示,2010年初,我国充电桩数量在1000个左右。2013年,充电桩数量突破2万个。到2016年底,我国电动汽车充电桩已超过10万个。但相比新能源车产销数据来说,充电桩数量远远不够。

行业告别高增长,北汽新能源创新模式赶超

作为新能源整车制造企业,上述问题也正是北汽新能源需要面对的。

根据官方发布的数据显示,2012年,北汽新能源销量698辆,2013-2014年提升至7138辆,到2015年北汽

新能源新车销量超过2万辆,同比增长265%。2016年销量继续增长至5.21万辆。

但进入2017年,新能源汽车行业告别高速增长。对于北汽新能源而言,这无疑是新一轮的考验。从销量数据可以看出,北汽新能源今年1-8月,北汽新能源新车销量为4.42万辆,与年初定下的17万辆销量目标还有不小的差距。

虽然北汽新能源是最早一批进入北京新能源市场的企业,但受困于产品续航里程短等瓶颈,逐渐被其他企业追上。直到支持换电模式EU260、EH300,以及EU400等更高续航里程车型推出后,北汽新能源开始稳步发展。据北汽新能源副总经理郑刚透露,2018年,北汽新能源还将推出续航里程达500公里的车型,进一步提升自身竞争力。

在电动车充电、配套设施建设,以及产品推广等方面,北汽新能源也在通过新商业模式化解难题。2016年,北汽新能源从北京开始向全国开展换电模式运营,3分钟内完成电池更换,行驶里程达285公里。另一方面,北汽新能源还推出充电吧APP,通过合作42家运营商,覆盖1.6万个点位,12万个充电桩,帮助用户实现车辆充电状态查询和充电桩位置导航,解决充电焦虑。


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