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郑州将建5万多个充电桩 解决“充电焦虑症”

导读: 新能源车辆走进千家万户,一些开发商已经意识到这一趋势,主动找充电桩公司建设新能源车充电站,比如公园道一号一期就建了两个充电站。这意味着,新能源汽车公共充电市场正在成为一块“香饽饽”,市场未来可期。

新能源车辆走进千家万户,一些开发商已经意识到这一趋势,主动找充电桩公司建设新能源车充电站,比如公园道一号一期就建了两个充电站。这意味着,新能源汽车公共充电市场正在成为一块“香饽饽”,市场未来可期。

【市场】

充电设施运营商加速布局

厂家竞相“跑马圈地”

新能源汽车的快速发展,也带来了配套设施的大步跟随。由于目前充电配套设施处于刚刚发展阶段,供需不匹配尤为明显。

据了解,不少生产厂家已经瞄上了这一商机,争相进入河南市场。

近日,记者走访发现,在市区内较常见的有国网E充电、星星充电、特来电等厂家提供的充电桩。目前特来电、星星充电、国网E充电、特斯拉等充电设施运营商都在加速布局郑州,不但有研发、生产机构,还有销售及APP平台。

据悉,国网E充电投放的新能源汽车配套设施中,郑州市已有11个充电站,90个分散式充电桩。明年,郑州预计新开建7个充电站,新能源车补充能量更方便。

民营企业占领市场的速度很快。比如,特来电在郑州已经建设80多个充电站,共计1500多个充电桩。这些充电桩24小时的使用频率在40%左右,有的达60%以上。

据悉,特来电目前进驻了郑州的不少商圈,另外还有高新区管委会、黄河迎宾馆、银河国际酒店等车辆密集的地方,其中西三环五龙口汽车4S园、嘉祥城、熙地港等近30个充电站实现了1~2小时停车免费业务。

【痛点】

新能源汽车市场发展空间大

但“有车无桩”成为痛点

据一位充电设施运营商介绍,2014年前后,充电桩企业开始大量涌现,这些企业大多以生产为主,发展到2015年左右,搜索定位充电桩的软件也快速出现。

记者查找发现,关于新能源汽车充电桩的APP有近百种。

“目前的充电桩企业都处于跑马圈地状态,谁合作的场地多,谁家的充电桩投入数量多,就意味着谁能占领市场。”他说,“有车无桩”的痛点意味着目前这个市场是一片蓝海,新能源车若要获得消费者认可,必须解决这个痛点。

他解释说,由于建设充电站牵涉用地、规划、消防、投资回报等问题,并牵涉物业、业主、电力等多方利益,因此充电站落地的过程是比较难的,居民车位安装充电桩甚至成了“异想天开”。

据了解,特来电、星星充电等充电桩厂家选择的都是与场地方合作的模式,一方提供技术,一方提供场地,对收益进行分成。

即使如此,场地方对于充电桩入驻也比较“吝啬”。据一家写字楼负责人介绍,虽然新能源汽车是未来发展方向,可在机动车总量上仍是“小众”。“写字楼车位本来就紧张,若为了安充电桩,特别开几个新能源车位,那燃油车能否在此车位停车呢?”他说,“空着的话岂不是很可惜?”

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