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零跑汽车获红杉资本投资 真抓实干还是 PPT造车?

导读: 12月3日,第四届世界互联网大会在乌镇召开,大会第二天,红杉资本(中国)在新能源汽车领域再落一子。红杉资本和零跑汽车的投资框架签约仪式在乌镇互联网之光会议中心举行,红杉资本全球执行合伙人沈南鹏先生、零跑汽车创始人傅利泉先生及零跑汽车创始人兼董事长朱江明先生出席了签约仪式。

零跑汽车获红杉资本投资 真抓实干还是 PPT造车?

红杉资本全球执行合伙人沈南鹏在签约仪式上表示,从汽车产业链上游的新能源动力系统及ADAS,到下游的共享出行,再到汽车金融及汽车后市场,红杉中国在汽车产业有着较深的资本布局和产业联动。而零跑汽车在成立之初就聚焦于三电动力系统、智能车联和智能驾驶以及轻量化车身的正向研发,在两年的时间已经取得了一定成绩。红杉中国将同零跑汽车一起迎接未来出行电动化、智能化、网联化、共享化的到来。

零跑汽车获红杉资本投资 真抓实干还是 PPT造车?

零跑电动汽车竞争力几何?

此次红杉资本牵手的零跑科技是一家创新型的新能源汽车公司,公成立于2015年,总部位于浙江杭州滨江高新开发区。11月10日,在2017全球未来出行高层论坛上,零跑汽车发布了旗下第一款产品:零跑S01电动轿跑车。零跑汽车成为国内造车新势力的又一家选手,伴随着零跑S01电动车的亮相,它的造车规划也逐步浮出水面。由浙江大华技术股份有限公司投资,致力于研发科技、时尚、品位的智能电动汽车。公司主要研发方向为电机电控、电池系统、智能互联以及整车设计。

据了解,零跑汽车的电池技术采用国内首创双极双保险结构,确保系统安全可靠,最高放电效率达到98.5%;三电技术达到自主研发水平,全新设计的LeapCloud系统实现车与后台、车与车、车与移动终端的互联;智能系统采用自主研发HDCVI技术,融合摄像头、雷达、超声波等传感器,用以保障自动辅助驾驶。

今年4月,零跑汽车投资26亿元的金华生产制造基地开工,一期规划年产量5万台,后续扩展到年产能25万台,预期2018年8月完成设备安装调试并投入使用,生产基地除了配备冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间以外,配有三电(电机、电池、电控)研发设计及生产车间。

从零跑汽车的生产制造基地规划来看是比较齐全,它的电池技术和获得的各项专利也确实具备了造车条件,加上后台大华技术的智能交通算法和数据积累,让大数据和汽车产品的结合确实是不错的选择,值得期待。但是对于整车制造,能不能长期稳定发展下去,还有待时间的检验。

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