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年销2.8万、增幅53.82%,江淮2018新能源5万台如何实现?

导读: ?日前,据江淮汽车集团股份副总经理李明透露,2017年江淮新能源汽车销量达到2.8万辆,同比增长53.9%,今年将继续推出多款新能源产品,包括江淮大众首台新能源SUV车型,将在4月份的北京车展与世人正式见面。

年销2.8万、增幅53.82%,江淮2018新能源5万台如何实现?

日前,据江淮汽车集团股份副总经理李明透露,2017年江淮新能源汽车销量达到2.8万辆,同比增长53.9%,今年将继续推出多款新能源产品,包括江淮大众首台新能源SUV车型,将在4月份的北京车展与世人正式见面,预计届时将接受预定,预售价补贴后可能为12万元左右。

作为安徽省先进制造业发展的“一号工程”、我国中外合资新能源汽车首个项目,江淮大众新能源汽车合作项目于去年6月底开工建设,期间疑似江淮大众首款量产车谍照也在坊间引起关注,而以上信息也意味着长达数年的“传闻”即将“开花结果”。

12万元的纯电动SUV,搭上大众的金字招牌,如果续航里程能达到主流水准,在现有市场是很有竞争力的。江淮和大众都深谙中国汽车营销之道,合资公司若能够摸准中国电动汽车市场的脉搏,推出有诚意的产品,还是能在中国市场有所作为的。同时结合江淮汽车在国内新能源市场的前期布局,其在业内的未来表现着实值得期待。

据了解,江淮的新能源起步于江淮汽车的缔造者左延安时代。2011年,时任江淮汽车董事长的左延安在2011年的两会上提了关于新能源汽车的议案。同年,江淮汽车的“十二五规划”将新能源汽车的发展摆在了空前的重要位置,规划将建成10万辆新能源汽车年产能。2011年1月24日,江淮首批585辆纯电动同悦轿车进入市场,江淮成为中国最早投放纯电动汽车到私人消费市场的企业之一。

年销2.8万、增幅53.82%,江淮2018新能源5万台如何实现?

根据乘联会数据统计,2017年江淮新能源车型实现销售28263辆,与2016年相比增长53.9%。江淮iEV系列分月销量快速攀升,iEV6E在109款在售纯电动车型中销量排名第四,销量达到2.48万辆。2010年至今,累计市场推广近6.5万辆。

年销2.8万、增幅53.82%,江淮2018新能源5万台如何实现?

不仅如此,iEV 系列主推车型iEV7S在2017年中国量产车性能大赛(CCPC)克拉玛依站、盐城站、牙克石站获得“纯电动小型SUV组冠军”,在“定圆测试”、“蛇形绕桩”、“冰面紧急制动”、“场地计时赛”、“极寒工况长距离经济性测试赛”5个单项比赛中发挥稳定,其电池稳定性并没有受到低温和冰雪和酷热的影响。在2017年12月首批EV-TEST测评中,iEV6E在参与测评的5款A00级车中综合得分位列第一。

在此基础上,2018年江淮汽车计划再度推出多款新能源自主产品,包括一款基于和悦打造的纯电动汽车江淮iEVA50,续航里程有望达到400KM。而江淮汽车将依托以往的成果积累,将2018年全年销量目标锁定为5万台。

除了在私人乘用车市场有所建树,江淮汽车早在2015年就瞄准了共享汽车对新能源车型的潜在需求。在新能源汽车分时租赁还未兴起时,江淮汽车就成为了第一批吃螃蟹的车企,2015年12月,江淮新能源与深圳联程共享分时租赁项目合作,交付了419辆江淮iEV电动车。

仅2017年江淮新能源就已经与首汽Gofun、一步用车、小明出行、潮人用车、京鱼出行等十余家共享汽车平台达成合作,成为服务共享汽车平台最多的品牌,并先后在合肥、天津、济南、临朐、厦门等地举办了大型的交车仪式。

在未来的发展上,江淮新能源制定实施“iEV+”战略,形成节能汽车、新能源汽车、智能网联汽车共同发展的新格局,预计到2025年,江淮新能源汽车总产销量占江淮总产销量的30%以上。

不仅如此,包括与大众、江淮的“联姻”,江淮汽车推进全新合作伙伴战略布局,也让江淮新能源、江淮蔚来、江淮大众共同构建起新能源乘用车“3V”铁三角,进一步强化江淮汽车在新能源乘用车领域的竞争优势,同时拓宽江淮新能源的发展方向,助力新能源汽车的普及,从而进一步扩大市场布局。

附件:2017年1-12批推荐目录江淮汽车车型布局情况

年销2.8万、增幅53.82%,江淮2018新能源5万台如何实现?

文章摘自 电车汇 

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