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左手大众右手蔚来 江淮能否抓住多重机遇?

导读: 目前,种种迹象显示,2018年对江淮汽车是一个非常好的转机,更多的机会已经摆在了江淮面前,但能否把握的住,借机翻身,还要看江淮自己。

与大众结合,迎来最好的发展机遇

在2018年,对江淮最重头的恐怕是与大众的合作了。这对江淮汽车来说,是一个最好的机会。

江淮大众项目总投资达到了50.61亿元,双方各占50%股份,建成后将形成年产10万辆纯电动乘用车生产能力。江淮大众计划在今年下半年推出首款纯电动SUV,虽然该车型会在江淮现有的平台上生产,不过会大量融入大众的技术,但仅仅是江淮大众的噱头,相信就能吸引一部分消费者。

在双方合作的开始,就宣称面对新能源市场。但外界普遍认为,双方的联姻,绝不会仅限于新能源市场。果然,11月27日,大众与江淮就计划共同研发、销售多用途汽车车型(包括但不限于皮卡、MPV、电动商用车等)正式签署谅解备忘录。

在江淮大众这一新的合资企业中,大众汽车轻型商用车(LCV)将代表大众担任重要角色。双方将在多用途汽车先进技术开发、高质量产品研发及有效市场销售等方面,开展全方位的合作,并通过研发推动多用途车型设计和技术领域的进步,涵盖内燃发动机车型和新能源汽车等。

大众会给江淮带来什么?从表面上看,资金、技术的支持是毋庸置疑的。更重要的是营销理念和服务理念,这两方面,恰恰是江淮需要加强的,当然,这也不是江淮一家的问题,国产品牌要想继续扩展版图,都需要在这两方面下功夫。

营销方式不够先进,造成了目前江淮的品牌认知度还不够高,现在提到江淮,仍有一些消费者认为这只是生产商用车和货车的企业。像瑞风A60、瑞风S7这样的产品并不差,价格也不低,但在一线城市却难觅踪影,而相对较高的价格又使二三线城市难以接受。但大众这样的老牌外企,在营销策略上有着丰富的经验,这是江淮最好的学习机会。

至于服务方面的不足,也是制约发展的大问题。2017年,江淮汽车的SUV就曾经发生过售后服务不完善的问题,这或多或少会江淮的口碑有所打击。而大众在中国拥有多个合资品牌,再加上在国外累积的服务经验,必然会带动江淮整体服务的提升。

此外,由于目前合资车型在中国市场上的总体口碑依然优于国产汽车,因此,江淮与大众的结合自然会使江淮在消费者心中上一个档次,对品牌形象的树立更为有益。

可以说,与大众的结合让江淮汽车迎来了最好的发展机遇。正如江淮汽车股份有限公司党委副书记王东生总结的,和大众合资是江淮与德国高端制造的对接,这种新的合资模式将客观上提高整个江淮汽车的管理水准、技术水准和产品水准。

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