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左手大众右手蔚来 江淮能否抓住多重机遇?

导读: 目前,种种迹象显示,2018年对江淮汽车是一个非常好的转机,更多的机会已经摆在了江淮面前,但能否把握的住,借机翻身,还要看江淮自己。

机会很多,能不能抓住还要靠自己

一手拉大众,一手牵蔚来,江淮的双管齐下,已经为2018年做好了准备。摆在江淮面前的机会,尤其是新能源领域的机会非常多,但能不能抓住,却要靠江淮自己。

成立合资企业,对很多国企来并不陌生,但对说江淮来说却是从未有过的经验,双方的磨合需要一个过程,能否尽早进入状态,向大众学习先进的技术和理念,是江淮首先面临的问题。真正做到学以致用,以他人之长,补自己之短,对江淮未来的发展才是最关键的。而与蔚来的合作,也存在同样的问题。

多方面的合作,虽然意味着更多机会,但也并不是没有风险。

大众也好,蔚来也罢,目前看来新能源都是这两方主打的市场。如何平衡其中的关系,江淮恐怕要费一番心思,尽管大众与蔚来暂时在产品上没有冲突,但以后呢,会不会有这样的问题?

而蔚来除了与江淮有合作,与长安汽车也签订了战略合作,并高调宣称与长安汽车的“牵手”是要在研发、制造、销售等方面进行全方位深入合作,为此双方计划共同建立一个合资公司,优势互补。同时,蔚来自己也在申请纯电动汽车生产资质。

这样的情况使江淮、大众、长安、蔚来四者之间的关系变得非常微妙,而在12月27日,又爆出蔚来将与广汽合作的消息,本来的 “四角关系”又变成了五角。对蔚来的多方布局来说,这并不奇怪,但对于江淮来说,怎样处理和协调其中的关系,就成了江淮需要面对问题。

由于双积分政策的实施,将使新能源汽车进入了混战时代,且不说已经进入新能源领域的车企,类似威马汽车这样的新兴车企也有着很强的市场竞争力。准备在新能源领域发力的江淮汽车面临的对手不止一个,而且都不是“善茬”。

进入2018年,江淮面临的是一个充满机遇和严峻考验的开局。利用好自身优势,吸收合作伙伴的长处为己所用,增强协调各方关系的能力,才能在新能源领域突围,反之则会再蹈2017年的覆辙。

还是开头那句话,江淮今年的机会很多,能不能抓住,还是要靠自己。

作者:汽车有文化

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